Re: [Speculations] vol mh370 intriguant

VANGUARD a écrit:Bonjour,

Et bien super gonflés les gars. Car être contraint de poser sur un revêtement exotique quand il n'y a pas d'autre solution c'est déjà sportif, mais alors redécoller....Les gars ont du transpirer au lâché des freins...

C'est clair ! mais par contre au moment du redecollage , c'est un patin qu'ils ont mis sur le train avant ou j'ai la berlu ?

Oui, c’était en quelque sorte un "essai" ! Je pense que les risques étaient calculés mais le défaut zéro n'étant pas de ce monde .....

Pour ceux que l'aéronautique passionne, le lien : http://www.aeroweb-fr.net/

Bonsoir M.Vella,

Magnifique vidéo! merci beaucoup.
Oui en effet ils ont fixé une espèce de sabot sur le diabolo avant. Je pense que cela sert a empêcher les roues de s'enfoncer dans la terre trop meuble et les ornières, ça augmente la surface de contact un peu comme pour se poser sur la neige. Enfin je crois....
Ceci dit, ils ont du alléger l'avion au maximum, virer les sièges, et mettre 2 gouttes de carburant.

Bonjour et merci Vanguard pour toutes ces explications -
Je pense aussi que la disparition du MH370 est certainement dûe à une succession de facteurs aggravants - problémes techniques / feu / dépressurisation + facteur humain ? etc ...
Le bureau d'enquêtes australien a d'ailleurs fondé en partie son rapport (dépressurisation/hypoxie/pilote automatique) sur les similitudes de ce cas avec d'autres accidents aéronautiques élucidés pour établir le "meilleur" scénario probable.

Je ne peux pas m'empêcher de penser au Rio-Paris:C'est aussi un enchainement de facteurs qui a provoqué la perte de l'AF 447 :
commandant qui ne change pas son plan de vol pour éviter une zone de cumulo-nimbus (alors que de nombreux aéronefs s'en sont déroutés) - commandant qui part prendre son repos alors que l'avion va rentrer dans la zone "à risques" - givrage des sondes pitot - décrochage -mauvaise analyse des pilotes qui ne comprennent pas ce qui se passe - déficit de communication entre les 2 pilotes: un tire sur le manche ce qui fait cabrer l'appareil (mauvaise manoeuvre) et l'autre tente de stabiliser (bonne manoeuvre) résultat l'action de l'un annule celle de l'autre et l'avion poursuit sa descente infernale.C'est le pilote le plus expérimenté qui aurait du prendre les commandes et donner la marche à suivre.
Lorsque le commandant de bord arrive dans le cockpit il comprend ce qui est en train de se passer mais il est déjà trop tard....
L'accidentologie en aéronautique tend quand même à nous montrer que la perte d'un avion civil résulte en général non pas d'1 probléme mais d'une combinaison de facteurs, (j'aime bien regarder "Air crash investigation", cette série est trés bien faite ! ) les cas de détournements restent exceptionnels mais ils sont tellement traumatisants (11 septembre) qu'ils restent trés vivaces dans l'inconscient collectif et que lorsqu'un avion disparait sans explication - comme le MH37O le "spectre" du terrorisme ressurgit.
Et puis comme l'avait déjà dit Sylvain Vella plus haut, c'est tellement plus simple pour des autorités en faute de faire porter le chapeau à un éventuel terroriste ... Quant au constructeur pour les crashs suite à problémes "techniques" élucidés ils doivent faire vérifier toute leur flotte, clouer les avions au sol, effectuer des modifications necessaires et tout ceci coûte une fortune...
C'est suite à tous ces accidents que l'on améliore encore et encore la sécurité aérienne, c'est pourquoi il est trés important aussi de comprendre ce qui s'est passé.
bonne journée à tous *********

Bonjour, pour ceux que ça interesse voici une courte synthése des points principaux du rapport de l'ATSB concernant l'accident - par Christian Roger :
http://www.pnc-contact.com/2014/07/16/mh370-l-hypoxie-selon-christian-roger-70860

Bonjour à tous,

Pour ne rien arranger.

Un avion de ligne appartenant à Malaysia Airlines s'est écrasé dans l'est de l'Ukraine, il aurait été abattu

Une série noire, même si on ne fait pas une série avec deux cas! Au moins dans celui-ci, le tout est clair et limpide, mais bon l'Ukraine est zone de guerre : c'est avouable!

Désolée pour la digression, mais deux avions de Malaysia Airlines en moins de 6 mois, ça fait mal pour la compagnie je présume.

Cordialement

Andromaque.

Bonjour
Je pencherai plutôt pour une faille dans l'appareil et s' il transporte une cargaison dangereuse comme celui qui a disparu cela aggrave les risques
Bonne journée

J’ai l’impression que les Malaysiens ne maitrisent pas bien leur affaire aéronautique, un premier avion qui disparait sans laisser de trace comme si après son envol ils ont négligé le suivi de cet appareil et ils ne savaient pas à quel endroit il a disparu et un autre qu’ils ont fait voler dans un espace au dessus d’une zone de guerre, oui il y a là une négligence, il y a responsabilité de d’autres cotés aussi , l’organisation mondiale de l’aviation civil auraient dus donnée instruction à toutes les compagnies d’aviation civil de ne pas survolées l’espace d’une zone en guerre qui est l’Est de l’Ukraine , cette zone de l’Est de l’Ukraine elle était déjà dans une situation de guerre depuis quelques temps .

Normalement les autorités de ce pays auraient dus décrété que l’espace aérien est interdit à tout survol d’appareils civils ou autres appareils sans autorisation de vol , il y avait déjà là des avions militaires abattus avec morts de leurs occupants et même si un avion civil vole à un plafond très haut dans le ciel et il peut y avoir méprise , on attend pas , on lui enverra un missile sol air ,comme je l'ai déja dit c’est un espace de zone de guerre il devrait être interdit à toute navigation étrangère à l’Etat de ce pays l’Ukraine , ils ont une responsabilité là de ne pas avoir déclaré l’interdiction de tout survol de cet espace aérien .

Air France et les autres compagnies aérienne survolaient aussi ce Pays. Etrangement une nouvel fois c'est un vol de la même compagnie qui se retrouve à causer la mort de centaines de personnes.

Je doute tout de même que tout ça ne sois que le fruit du hasard!

Qui vous dit que c'est pas un bon endroit pour tout mettre sur le dos de cette guerre. Je sais c'est très conspirationniste comme hypothèse. Mais ça commence à être gros!

Quand on sais que des avions poubelles de compagnie aérienne ne se crash pas si souvent...

La cause peut être terroriste* dans les 2 cas. Si un troisième crash ce produit avec cette compagnie il faudra que la communauté international se pose les bonnes questions.

*"La Malaisie est un pays majoritairement musulman. L’islam y est vécu d'une manière assez rigoureuse."