[Speculations] vol mh370 intriguant

[InvitéInvité]

Rappel du premier message :

cette affaire m'intrigue

http://www.atlantico.fr/pepites/boeing-777-malaysia-airlines-disparu-en-mer-telephones-portables-passagers-sonnent-encore-1006742.html

cela me rappelle tintin. vol 714 pour sydney

"Finalement, tous sont sauvés par une « soucoupe volante ». Mais ils subissent un effacement de leurs souvenirs pour ne jamais révéler l’existence des extra-terrestres."
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_714_pour_Sydney

plus prosaiquement l'avion aurait pu etre détourné puisqu'il a fait demi tour et voler bas pour échapper aux radars, et atterir sur une ile

certains évoquent aussi le feuilleton lost

"
Le vol 815 de la compagnie Oceanic Airlines, reliant Sydney à Los Angeles, explose en plein vol au-dessus d'une île du Pacifique non répertoriée sur les cartes. Le cockpit, l'avant ainsi que la queue de l'appareil tombent en des endroits différents de l'île, où les survivants vont apprendre à cohabiter et survivre. Dès les premiers jours, ils se rendent compte qu'ils ne sont pas seuls sur ce bout de terre, qui est le théâtre d'évènements étranges : activité magnétique intense, apparitions de revenants, monstre inconnu rôdant dans la jungle ou encore indigènes hostiles surnommés Les Autres (The Others) qui agissent sous l'influence d'un certain Jacob, un leader mystique.
"
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lost_:_Les_Disparus


714 devient ici 815 on appreciera le clin d'oeil

au dela la zone de la mer de chine est une zone de non droit avec piraterie

http://fr.wikipedia.org/wiki/Piraterie_moderne

[Roland62Equipe du forum]

Bonjour,


  On peut faire un tas de choses, sans se lever de son siège, à bord d'un boeing 777 pour déconnecter le transponder (ça tout le monde sait le faire, avec le commutateur rotatif sur standby (STBY) ou sur OFF; mais aussi le système ACARS via "Manager menu" (il y a beaucoup d'informatique, sur les avions modernes, avec la généralisation du "Glass-cockpit"):





" ACARS is set to auto mode (all boxes selected) at power-up or during a manual data communication system reset.

Normally, this permits ACARS to automatically use VHF, SATCOM (if VHF is unavailable), or HF (if VHF and SATCOM are unavailable).

If all boxes are deselected, ACARS loses the capability to send downlink messages, but can receive and display uplink messages..."

  => http://www.theairlinepilots.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=777

  Bah, quand on est journaliste, à par la politique et les faits divers, le côté technique leur passe largement au dessus de leur tête. Ils peuvent raconter tout ce qu'ils veulent; comme personne ne vérifie (il y a bien des "spécialistes"; mais ils font beaucoup de communication).



  Sincères salutations.