Précision de date

[Roland54Membre Confirmé]

Bonjour
Je lis de temps à autre les infos mais je n'intervient pas souvent je m'en excuse.
Je vous souhaite tout d'abord une bonne Année et Santé à tous et la chance de voir un OVNI.
Bon j'ai lu ce sujet qui daterait du 10 aout 1991 et je me demande pourquoi il est écrit aussi que c'était le 10 juillet 1991 ... ce doit être une erreur il faut penser à vous relire.
Sinon oui sujet utile attendons les témoignages déjà des participants de l'époque.

[Stéphane TEquipe du forum]

Merci Arnaud pour ton témoignage !

Pour ce qui est des nuages parallélépipédiques, j'en ai rarement vu depuis 40 ans au bas mot que je regarde le ciel de jour comme de nuit !
 et pour ce qui est des nuages motorisés qui bourdonnent ... je n'en ai jamais entendu non plus !
A 1mn 30 ... Nelson Monfort à vu au objet rectangulaire ...

https://www.google.fr/search?q=temoignage+ovni+nelson&sxsrf=AJOqlzUWQef5cAPY17qyMG3-s2pYTg5aIw:1674383108620&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=2ahUKEwiDwaCT-9r8AhW4XqQEHWEUBQ4Q_AUoAXoECAEQAw&biw=2091&bih=934&dpr=1.22#fpstate=ive&vld=cid:07ad2815,vid:sOc01IIhjq8

Pour ce qui est de la mémoire, je peux confirmer que de telles observations s'inscrivent de façon indélébile dans notre mémoire !

Pour la date, j'ai été comme toi, j'ai cherché et j'ai trouvé ! ...  ce n'est pas ce que l'on retient si on ne la note pas, mais avec de bons indices, on arrive à remonter (météo,  phase de la lune, programme TV, vacances lieu  etc...)  

Tu es a proximité  de la plage...  la seule chose qui pourrait expliquer ton observation, hormis un ovni,  pourrait être  un cerf-volant   de grande taille  le bourdonnement pourrait correspondre  écoute à 1mn 56...  https://www.google.fr/search?q=bruit+cerf-volant+&sxsrf=AJOqlzUZd6-VPRsWS1ii2kBG3c5nnRHBrw%3A1674384291326&source=hp&ei=oxPNY5z8EPKIkdUPq-Wi-A0&iflsig=AK50M_UAAAAAY80hs7P8lnxi5FqWMnECndPcfmcwLjaW&ved=0ahUKEwjc2ZjH_9r8AhVyRKQEHauyCN8Q4dUDCAg&uact=5&oq=bruit+cerf-volant+&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQghEKABMgUIIRCgATIICCEQFhAeEB06BwgjEOoCECc6BAgjECc6EQguEIAEELEDEIMBEMcBENEDOggILhCxAxCDAToLCAAQgAQQsQMQgwE6BAguECc6BAgAEEM6BAguEEM6CAgAEIAEELEDOggILhCABBCxAzoLCC4QgAQQsQMQgwE6DgguEIAEELEDEIMBENQCOggIABCxAxCDAToFCAAQgAQ6BQguEIAEOgoIABCABBAUEIcCOgYIABAWEB46CAgAEBYQHhAPOggIABAIEB4QDVD_DFjKV2DuWWgBcAB4AIABvAGIAfMNkgEEMTMuNZgBAKABAbABCg&sclient=gws-wiz#fpstate=ive&vld=cid:1c55e0fa,vid:15D9UGBosvg

il pourrait être de belle taille rouge et éclairé de nuit et avoir des ondulations  et bourdonner ...  le festival international de Dieppe existe depuis longtemps ... de nombreux pratiquants viennent passer des vacances sur les cotes et camper à proximité (32km à vol d'oiseau)  afin de préparer cette compétition internationale qui se passe début septembre ...

je viens de trouver ça, rien à voir, mais j'adore  ! ça ressemble à mon ovni 

[Arnaud C.Ufologue]

pour ce qui est des nuages motorisés qui bourdonnent ... je n'en ai jamais entendu non plus !

Moi non plus, quoi que... peut-être c'était ce que j'ai vu 

Tu es a proximité  de la plage...  la seule chose qui pourrait expliquer ton observation, hormis un ovni,  pourrait être  un cerf-volant   de grande taille  le bourdonnement pourrait correspondre  écoute à 1mn 56...

Pour le bruit, non c'était pas un bourdonnement aussi rapide et aigue. Plutôt le contraire. 

Si c'était un cerf-volant ??? Alors le type qui le contrôlait avait une longueur de fil incroyable étant donné la distance à laquelle on a vu apparaître l'objet et disparaître à l'opposé au niveau de l'horizon... ça fait quand même plusieurs km de fil, j'imagine. MAIS  si un expert en cerf-volant est dans le coin et qu'il me dit que c'est possible et qu'il y en existe (des cerfs-volants) qui font 500m de long voir plus et qu'il est possible de les diriger en pleine nuit avec du vent en conservant la même trajectoire d'un bout à l'autre de son champs de vision et bin... je suis preneur 

Bon j'ai lu ce sujet qui daterait du 10 aout 1991 et je me demande pourquoi il est écrit aussi que c'était le 10 juillet 1991 ..

Une petite erreur... effectivement.

[Stéphane TEquipe du forum]

Taille du cerf-volant  ?     y'en a de 30mètres (la baleina bleue), mais ce n'est probablement pas le plus grand des cerf-volant...
par contre le câble peut êtres très long ... cependant c'est interdit normalement de le faire voler à plus de 100m d'altitude.
Un camarade photographe amateur faisait de la photo Aérienne  avec un cerf-volant construit par lui  et dépassait allègrement cette altitude... ... il s'est fait enquiquiner par les gendarmes d’Étretat ... en fait un photographe pro qui vendait des photos aériennes d’Étretat l'avait dénoncé de peur qu'il lui fasse de la concurrence...  (ce qui n'était en aucune façon son but)  c'est ainsi qu'il à su qu'il y avait des règles et des limitation de vol ...

[Jean-Marc WatUfologue/enquêteur]

Bonjour
Ce témoignage me fait penser à ceux-ci dessous. Le rapport existe (enfin, des documents écrits par le témoin et une brève analyse) pour le second cas (mais pas encore accessible au moment où j'écris ces lignes, je vais corriger cela dans les heures qui viennent). Pour le premier j'avais souvenir aussi d'un rapport mais je ne le retrouve plus pour le moment. Les éléments sont recherchables dans la base de données du cobeps (cobeps.org) dans l'écran central et ici en cliquant sur le Catalogue historique et en ajoutant un mot clé: description contient dans les boutons de recherche.

COB_019040
Limburg
Sint-Joris (Alken)
25 déc. 1978, 02:30:00
4
1
Il livrait des journaux en voiture, venait de Sint-Truiden et se rendait à Hasselt. Après avoir quitté la grande route près d’Alken, il a remarqué une étrange lumière. A environ 500 m de lui, il y avait quelque chose dans l’air qui ressemblait à une bande de lumière blanche. Le témoin a emprunté une deuxième rue latérale à gauche et a arrêté son véhicule devant le magasin où la commande devait être livrée. Au moment où il quitte son véhicule, l’observation avait déjà duré 3 minutes. L’objet volait maintenant à la verticale du témoin. Il lui apparaît comme un rectangle géant de 30x70 m. Grand comme la moitié d’un terrain de football. Une structure en damier couvrait toute la surface qui brillait d’une lumière blanche aveuglante. Ça n’éclairait pas le sol mais cela faisait mal aux yeux. L’ovni provenait du nord-est et se dirigeait maintenant lentement vers le sud en suivant une trajectoire légèrement incurvée. Il s’est arrêté un moment pendant 2 minutes avant de reprendre lentement son chemin en direction de l’église Sint-Joris qui se trouvait alors à 200 m du témoin. M.V. entendit une haute tonalité durant le temps du survol. Il estime la hauteur de l’objet à 300 m. La disparition de l’ovni n’a pas frappé M. V. parce qu’il a réalisé l’étrangeté de l’événement. La tête dans les nuages il est remonté dans le van, a redémarré le moteur, et… a quitté le site d’observation aussi vite qu’il le pouvait.
240
D
COB_019460
Hainaut
Luigne
6 janv. 1980, 17:50:00
0
7
Allant des chez des amis, la famille G. observe des lumières sur leur gauche qu’ils appellent : « un hélicoptère illuminé ». Il est immobile. Arrivés chez leurs amis, ils leur montrent les lumières. Monsieur G. Décide de prendre son véhicule et de s’en approcher, seul. L’objet se déplace alors. Le témoin, connaissant bien la région, tente de le poursuivre, voir de le devancer. Sur une hauteur, entre Mouscron et Menin entouré de champs : « J’aperçois l’engin, il est devant moi, il se dirige vers Menin. Je le suis. J’observe à l’arrière une boule rouge fixe non clignotante, je me sers de ce repère qui contraste bien avec le fond de ciel noir. Je suis l’engin, il est toujours devant moi sur la gauche. » arrivé à Menin l’objet est perdu de vue à cause des bâtiments. Mais le témoin le retrouve sur la route de Henin-Geluwe où deux agents de Touring Secours sont à l’arrêt et observent quelque-chose de lumineux et d’immobile. Le témoin équipé d’un appareil photo sort à la rencontre de ces agents et commence à prendre des photos. « A partir de cet instant tout va se passer très vite, les agents du TS me font remarquer qu’il ne fait aucun bruit. J’arrête un instant mes prises de vue, je regarde l’engin et je m’aperçois qu’il s’est remis en mouvement et qu’il se dirige sur nous, toujours sans bruit. À ce moment, j’observe une lumière fixe jaune (plutôt horizontale). Puis au fur et à mesure de son avance, je vois apparaître des lumières blanches scintillantes, sous la lumière jaune qui, elle, disparaît dans le même temps. L’engin s’avance toujours. Je photographie comme je peux. L’engin va bientôt nous survoler. Je traverse la route, je rentre dans mon véhicule. La vitre est grande ouverte, je me penche et continue à photographier l’engin par-dessous. Il me survole. Je n’observe aucune forme définie. Seules deux rampes lumineuses sont visibles, elles sont perpendiculaires au sens du mouvement. Elles sont composées de cinq rangées de rectangles s’allumant et s’éteignant simultanément les uns après les autres et ce de l’extrémité pour revenir au centre. Le jeu des lumières est très rapide. Le mouvement des lumières de chaque rangée n’était pas en phase. Le spectacle est surprenant. Aussitôt, les deux rampes passées, je perçois un ronronnement très sourd » Le témoin reprendra la route dans l’espoir de l’intercepter mais le perd finalement vers 19h30.
3600
A
Avion publicitaire
http://www.cobeps.org/rapport-sobeps/19800106Luigne.pdf

[HocineEquipe du forum]

A  Jean – Marc Wat 

Une petite remarque  concernant  le  bruit  dégagé  par ces ovnis.  Voir ci-dessous  le passage écrit sur le
sujet .

 ..Le mouvement des lumières de chaque rangée n’était pas en phase. Le spectacle est surprenant. Aussitôt, les deux rampes passées, je perçois un ronronnement très sourd » Le témoin reprendra la route dans l’espoir de l’intercepter mais le perd finalement vers 19h30…


Perçoive un ronronnement  très sourd !  Est ce que cela voulait dire par là, que ces ovnis  dégageaient du bruit lors du survol du ciel terrien ?

Je pense, que ces ovnis ne dégagent aucun bruit lors du survol de l’espace aérien terrestre, et que l’air n’est d’aucun besoin pour leur navigation aérienne.

Le bruit venant de l’espace aérien ne sera que par l’utilisation par un objet volant de conception terrienne, avions, hélicoptère  , ou par un objet de l’espace qui allait s’écraser sur terre , ou à son passage dans le ciel , bruit dégagé à une  très grande vitesse pas loin du sol terrien  (météorite)) , pour un ballon (montgolfière) , même s’il survol le ciel en silence , il a déjà utilisé  tout au début  par  un puissant ventilateur pour le remplir d’air , et entendre un bruit des brûleurs pour lui réchauffer l’air à son intérieur  pour qu’il s’élève vers le ciel .

Je voudrai  dire,  que l’air est toujours utilisé et nécessaire par les terriens pour voler dans les airs, je pense, que ces ovnis  n’ont nul besoin d’utiliser une technique terrienne, d’un besoin d’air pour venir survoler la terre  , je crois , que le vol de l’espace aérien terrien par ces ovnis , serait dans un silence totale  , sans un besoin d’air , je crois , que ces engins ovniis  ne possèdent ni « orifices » d’entrée ou de sortie d’air , ovni de forme d’une seule pièce compact , vol dans un silence totale .  

[16Ufologue]

L'air est un ensemble de gaz, un objet solide doit prendre en compte cette densité et aussi cela peut générer du bruit par frictions.
Un engin qui se déplace rapidement dans cette atmosphère génère du bruit et un mouvement d'air.
Sans compter bien sûr que ces frictions génèrent aussi de la chaleur selon la vitesse.
Du coup pas besoin de turbines pour faire un bruit, le déplacement seul peut y contribuer et cela peut engendrer de la lumière aussi.

[LogikEquipe du forum]

Hocine, personne ne peut prétendre savoir comment fonctionnent ces engins !
Quelques un ont bien des idées, mais pour l'instant nous sommes encore comme un chien au bord d'une route regardant passer une moto, puis un camion, une 4L, une Tesla. .. et il se dit peut être la même chose que nous: "tiens, c'est drôle, cette chose fait un bruit pas cool, l'autre là, c'est très désagréable et cette dernière, on ne l'entend pas, ce n'est pas normal !".
Oui 16, les seules choses que l'on peut débattre ce sont les frottements dans l'air, qui peuvent être annulés par l'utilisation d'un plasma par exemple, et la gravité contre laquelle on se bat depuis plus de 200 ans. Les frères Mongolfier se sont élevés dans l'air de ce beau pays Ardèchois en 1783 et depuis chacun y va de son idée qui se sont avérés pas toujours les bonnes, car on lutte contre cette pesanteur et quelque fois c'est elle qui gagne. La sustentation d'un avion grâce à ses ailes est vu depuis "un certain temps" comme archaïque. L'arrivée des matériaux composites à fait perdurer ce moyen de déplacement dans la forme que l'on connaît, faudrait passer à autre chose mais nous ne sommes pas sortis de l'auberge ! Ça traine des pieds. Le militaire passe avant tout et dilapide des sommes extraordinaires contre le bien être de l'homme. Le programme du Concorde, fierté de l'aviation Française, à été torpillé pour plusieurs raisons que l'on connaît bien maintenant. Mais finalement, et c'est là une réflexion très personnelle, il se pourrait que l'idée même, de permettre à l'Homme de se déplacer partout sur cette planète, en nombre, à la vitesse d'une balle de fusil, ne fut pas "accordée". Seize appareils, une utilisation exclusive par les grands de ce monde, et sans doute par ceux qui l'avaient torpillé d'ailleurs, puis .. à la casse ! Terminé de faire joujou avec la techno ! Enfin, en tous cas, pour les civils.
Bon, oui je sais, je me laisse aller de temps en temps, ça m'enerve de voir comment on se fait balader... Alors, au fait ! Et ces bruits sourds quI sont mentionnés à plusieurs reprises ..???
Si ces engins n'ont pas d'ailes, il leur faut générer une puissante énergie pour s'appuyer sur une "bulle magnétique". Il est possible que nos oreilles n'apprécient pas cet environnement. Et ici, il faut faire la distinction entre un bruit et un bourdonnement. Faut il bien comprendre dans les écrits que les témoins ont entendu un bruit ou ont perçu un bourdonnement. ..??? Avis aux enquêteurs aussi de prendre ceci en considération.
Allez, belle journée à tous !

[HocineEquipe du forum]

Oui, rien n’est sure à cent pour cent, mais je crois qu’il existe des indices remarquables laissés derrière eux par ces ovnis,  lors de leurs survols du ciel terrien ,qui nous laisse d’avoir une idée , et une sérieuse  hypothèse qui elle me semble  plus proche de la réalité sur ces ovnis .

Un objet volant (ovni) qui se dirige de la hauteur du ciel avec une vitesse vertigineuse vers le rivage de la mer, sans aucune queue lumineuse dégagée , sans aucun bang supersonique ou hypersonique , et qui disparaît dans l’air à quelques 200 ou 300 mètre avant le  point d’impact sur le  rivage de la mer !!

Des ovnis de forme différentes qui ont traversé  l’espace aérien , ne possédant aucune forme apparente de volet ou gouvernail ou ailerons de direction , pour changer de direction comme les avions ou pour atterrir au sol  ,  

Ça nous démontre par là , que ces engins venus de l’espace , ils ne sont pas concernés pour leurs vols , par  une nécessité de l’atmosphère terrienne ,  pour leur apparition ou manœuvre de leurs vols sur le  ciel terrien ,ajouter à cela , survol du ciel sans aucun bruit de vol , ils s’immobilisent sur place dans le ciel sans aucun bruit de réaction !

Peut être , je vais sortir un peu du cadre de la discussion , ces ovnis , ils ne sont accrochés par aucune armée du monde terrien ,  ils disparaissent et ils réapparaissent dans le ciel comme ils le veulent ,s’ ils se savent qu’ils sont accrochés  par les radars ,  ils disparaissent de leurs écrans , aucune arme terrienne ou la chasse aérienne , n’a pu atteindre ou neutraliser  la cible ovni , je crois que nous sommes visités par des vaisseaux fantômes , et qu’ils n’ont aucunement besoin d’une atmosphère de l’air terrienne pour naviguer , ni une utilisation d’un système dégageant un bruit de navigation .

[16Ufologue]

Je ne suis pas du même avis.
La technologie à aussi des limites même pour eux, il y a eu des crash sur diverses parties du globe.

Parfois on peut se poser comme questions s'ils ont toujours le contrôle de l'appareil quand il y a des trajets plutôt chaotiques.

Le bruit de vibrations est parfois présent du coup cela invalide le silence totale.

Non il y a toujours des éléments contradictoires dans ces affaires...

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