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Rappel des jours de guerre froide d'innovation et d'UFOs
Mar 23 Déc 2008, 15:03
Rappel des jours de guerre froide d'innovation et d'UFOs
Par Andrew McGinn
Auteur de personnel
Lundi 22 décembre 2008
Frais supplémentaires
Photos
Un instantané des années 40 montre Donald Rizer dans l'habitacle du XP-84, le prototype du premier voyager en jet-combattant atomique. Cliquez sur pour agrandir
Donald Rizer en ses jours tôt des Armées de l'Air d'armée. Cliquez sur pour agrandir
En tant que mécanicien expérimental de gicleur dans l'Armée de l'Air tôt des années 40, Don Rizer a aidé le F-84 pour décoller. Il également a été envoyé sur des missions de recherche d'UFO. Cliquez sur pour agrandirSPRINGFIELD, Ohio - une guerre mondiale avait juste fini avec la division des atomes.
Les flyboys audacieux passaient à 1 et plus rapidement que l'homme a su qu'il pourrait aller.
Les nouveaux ennemis émergeaient. Les nouveaux côtés formaient.
Et alors quelque chose s'est produite au Mexique.
Dans Roswell.
C'était l'Armée de l'Air naissante Donald Rizer servi dedans.
Avant qu'il ait été au commencement déchargé en 1948, le résidant de Springfield était allé des chevaux de cavalerie de alimentation à une base dans le Texas à la mouche personnellement de observation de Yeager de mandrin plus rapidement que la vitesse du bruit dans le désert de Californie.
Il est allé du bricolage sur des avions à l'aéroport de Crabill à Springfield à chasser UFOs à travers le ciel de nuit occidental.
Maintenant 81, Rizer rappelle cette ère de nouveaux avions étranges et de nouvelles visées plus étranges dans une vidéo sur SpringfieldNewsSun.com.
En tant que quelqu'un toujours intéressé à l'aviation, Rizer se considère chanceux qu'il a été envoyé au terrain d'aviation de Muroc (maintenant base aérienne d'Edwards) dans le désert de Mojave en 1946.
Là, il est devenu l'un des militaires voyagent en jet d'abord la mécanique.
« Ce, » il a dit, « était l'endroit à être. »
Des fusées aux ailes de vol, Rizer a aidé a mis là-bas le sauvage dans le bleu sauvage.
« En octobre de '47, quand ils ont cassé la barrière saine, nous tout étions témoin et l'avons su ce qui s'étaient produits, » avons dit. « Nous avons été dits bien alors, « ne dites pas quiconque. » Ils n'ont pas voulu que les Russes sussent ce que nous pourrions faire. «
Au début de la Guerre de Corée en 1950, Rizer s'est appelé en arrière au devoir, se retirant par la suite de la base aérienne de Wright-Patterson en tant que chef civil des opérations basses en 1987.
Mais si observant un homme allez le mach 1.06 que 40 ans plus tôt était étrange, en chassant UFOs était franchement hors de ce monde.
En raison de ses rapport d'affaires avec le plus en retard dans l'aviation, Rizer a été sélectionné pour s'attaquer sur des missions de recherche d'UFO à la suite de l'accident allégué de vaisseau spatial chez Roswell en juillet 1947.
Dessus mise alerte, il a été remis un appareil-photo infrarouge et a mis dessus C.A. - 47 toutes les fois qu'une visée a été rapportée en Californie.
« Ils ont dû la prendre sérieuse, » il a dit. Les « gens exigeaient une réponse. »
Pendant six décennies plus tard, certains attendent toujours.
Contactez ce journaliste (937) à 328-0352 ou à amcginn@coxohio.com.
Voyez la vidéo
Les rappels de Don Rizer le phénomène tôt d'UFO dans « lui sont venus de là-bas ! » Observez la vidéo en ligne chez SpringfieldNewsSun.com
http://www.springfieldnewssun.com/hp/content/oh/story/news/local/2008/12/22/sns122308ufo.html
Par Andrew McGinn
Auteur de personnel
Lundi 22 décembre 2008
Frais supplémentaires
Photos
Un instantané des années 40 montre Donald Rizer dans l'habitacle du XP-84, le prototype du premier voyager en jet-combattant atomique. Cliquez sur pour agrandir
Donald Rizer en ses jours tôt des Armées de l'Air d'armée. Cliquez sur pour agrandir
En tant que mécanicien expérimental de gicleur dans l'Armée de l'Air tôt des années 40, Don Rizer a aidé le F-84 pour décoller. Il également a été envoyé sur des missions de recherche d'UFO. Cliquez sur pour agrandirSPRINGFIELD, Ohio - une guerre mondiale avait juste fini avec la division des atomes.
Les flyboys audacieux passaient à 1 et plus rapidement que l'homme a su qu'il pourrait aller.
Les nouveaux ennemis émergeaient. Les nouveaux côtés formaient.
Et alors quelque chose s'est produite au Mexique.
Dans Roswell.
C'était l'Armée de l'Air naissante Donald Rizer servi dedans.
Avant qu'il ait été au commencement déchargé en 1948, le résidant de Springfield était allé des chevaux de cavalerie de alimentation à une base dans le Texas à la mouche personnellement de observation de Yeager de mandrin plus rapidement que la vitesse du bruit dans le désert de Californie.
Il est allé du bricolage sur des avions à l'aéroport de Crabill à Springfield à chasser UFOs à travers le ciel de nuit occidental.
Maintenant 81, Rizer rappelle cette ère de nouveaux avions étranges et de nouvelles visées plus étranges dans une vidéo sur SpringfieldNewsSun.com.
En tant que quelqu'un toujours intéressé à l'aviation, Rizer se considère chanceux qu'il a été envoyé au terrain d'aviation de Muroc (maintenant base aérienne d'Edwards) dans le désert de Mojave en 1946.
Là, il est devenu l'un des militaires voyagent en jet d'abord la mécanique.
« Ce, » il a dit, « était l'endroit à être. »
Des fusées aux ailes de vol, Rizer a aidé a mis là-bas le sauvage dans le bleu sauvage.
« En octobre de '47, quand ils ont cassé la barrière saine, nous tout étions témoin et l'avons su ce qui s'étaient produits, » avons dit. « Nous avons été dits bien alors, « ne dites pas quiconque. » Ils n'ont pas voulu que les Russes sussent ce que nous pourrions faire. «
Au début de la Guerre de Corée en 1950, Rizer s'est appelé en arrière au devoir, se retirant par la suite de la base aérienne de Wright-Patterson en tant que chef civil des opérations basses en 1987.
Mais si observant un homme allez le mach 1.06 que 40 ans plus tôt était étrange, en chassant UFOs était franchement hors de ce monde.
En raison de ses rapport d'affaires avec le plus en retard dans l'aviation, Rizer a été sélectionné pour s'attaquer sur des missions de recherche d'UFO à la suite de l'accident allégué de vaisseau spatial chez Roswell en juillet 1947.
Dessus mise alerte, il a été remis un appareil-photo infrarouge et a mis dessus C.A. - 47 toutes les fois qu'une visée a été rapportée en Californie.
« Ils ont dû la prendre sérieuse, » il a dit. Les « gens exigeaient une réponse. »
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