Re: VIDÉO : UN OVNI SURVOLE LES MANIFESTANTS BRÉSILIENS

Aearo c'est ce que je me suis dit aussi sur la vitesse du drone ! c'est trop rapide pour être un drone destiné à filmer ( le soir ).
et puis ce n'est pas très discret avec toutes ces lumières.

Effectivement, quand on pense aux drones à architecture voilure de portance classique + propulsion axiale, le rapport altitude/vitesse ne colle pas.

Mais les drones à rotor(s) vertic(al|aux) ont beaucoup progressé, surtout au niveau du contrôle de stabilisation. Actuellement, le coup d'un système embarqué multi-gyroscopes 3D, permettant des mesures fines des paramètres différentiels aux quatre coins de l'engin, et dotés d'algorithmes de contrôle des boucles de contre-réactions agissant sur les 3D et de manière non linéaires (et ses calculateurs ad hoc), sont accessibles même aux projets à petits budgets.
Et de tels matériels ont des capacités de mouvements extrêmement vifs, même en filmant (les caméras sont elles-mêmes stabilisées de manière autonome, et sur des plates-formes dotées de leurs propres gyro.).
C'est tout à fait bluffant, et ressemble bien à ce que l'on voit sur cette vidéo pour laquelle je parierais fort pour un système quadri-rotors+caméra .

Dans l'idéal, ça serai d'avoir une autre vidéo pris sous un autre angle (en haut d'un immeuble par ex ça serai le top).
Avec le nombre de manifestants dans les rues, ya peut être bien au moins une personne dans un immeuble qui filmais ce qui passait en bas et pourquoi pas avoir filmé ce qui se passait en haut...

La vidéo est fraîche, peut être que d'autres vidéos arriverons par la suite. ou pas...

salut effectivemen je pense aussi a un drone vous pourrez aprecier la vitesse de celui ci en camera embarque vers la fin de la video

http://www.videosdepolice.com/des-policiers-poursuivis-par-un-drone/

aero a écrit:Dans l'idéal, ça serai d'avoir une autre vidéo pris sous un autre angle

Bien sûr !

troblokane a écrit:salut effectivemen je pense aussi a un drone vous pourrez aprecier la vitesse de celui ci en camera embarque vers la fin de la video

http://www.videosdepolice.com/des-policiers-poursuivis-par-un-drone/

Belle vidéo, mais l'opérateur est très imprudent, étant la fragilité du Quadcopter : si une pale est frôlé, ou même si l'appareil se trouve momentanément déstabilisé, il peut partir brutalement à travers la foule (ce type de matériel se restabilise difficilement).

Vraiment trop bien le drone quadcopter, ça prend de belle prise vidéo

Luke a écrit:Vraiment trop bien le drone quadcopter, ça prend de belle prise vidéo

N'est-ce pas !

Une petite vidéo où l'on voit bien l'insecte en premier plan :

.

Et il y a de belles vidéos ici et là.

L'hexa ou l'octocopter reste les plus stables... oui

Par contre, il faut quand meme avoir un bon nombre d'heures de vol avant de se lancer serieusement dans la prise de vue aerienne. Je l'utilise moi meme pour faire des photos (plus souvent de proprietes privees et hotels), cela donne une autre dimention aux photos, beaucoup de possibilites en somme. Mais surtout, le system GPS est pratiquement indispensable d'un point de vue securite et de manoeuvres car il permet de par exemple avancer (donc en penchant vers l'avant le drone) tout en gardant l'appareil (sur une nasselle a gyro) fixer sur un sujet ou encore en cas de perte de controle (interferances). Ainsi, si le drone arrive a sa capacitee limite de batterie, il reviendra de lui meme au point de depart. Sympa le joujou, non? Laughing

Fraziel a écrit:L'hexa ou l'octocopter reste les plus stables...

Par contre, il faut quand meme avoir un bon nombre d'heures de vol avant de se lancer serieusement dans la prise de vue aerienne. Je l'utilise moi meme pour faire des photos (plus souvent de proprietes privees et hotels), cela donne une autre dimention aux photos, beaucoup de possibilites en somme. Mais surtout, le system GPS est pratiquement indispensable d'un point de vue securite et de manoeuvres car il permet de par exemple avancer (donc en penchant vers l'avant le drone) tout en gardant l'appareil (sur une nasselle a gyro) fixer sur un sujet ou encore en cas de perte de controle (interferances). Ainsi, si le drone arrive a sa capacitee limite de batterie, il reviendra de lui meme au point de depart. Sympa le joujou, non?

Très sympa, surtout pour de la photo 8-)

Pour l'entrainement, rien ne vaut un bon vieux Bell Graupner des années 70, sans gyro., avec la télécommande d'époque (sticks et trims en linéaires), et sans aucune boucle de rétroaction.
Lorsqu'on arrive à tenir la bête, on peut tenir à peu près n'importe quoi ensuite. g,xcgh;

Pour la prise de vue aérienne, surtout avec du matériel couteux (et lourd), il vaut effectivement mieux opter pour un nombre de moteurs+hélices au moins égal à cinq. En dessous, une panne de moteur (rare malgré tout aujourd'hui si on ne les surcharge pas en puissance), ou une pale qui s'ébrèche (voir se brise, ou même un rotor déformé) n'est récupérable qu'avec certains modèles conçus expressément pour de telles reprises, et équipés de rotors tous à pas variables (sinon, un phénomène d'hystérésis autour du neutre rend l'engin extrêmement difficile à reprendre).

Le GPS est en effet indispensable, et parfaitement complémentaire des gyroscopes. Mais il n'est pas réellement nécessaire pour récupérer sur interférences : normalement, c'est le système de gestion inertiel de la plate-forme qui doit s'en charger (beaucoup plus précis en positionnement dynamique, et beaucoup plus fiable).
Sinon, pour les plate-formes à destination photo-vidéo, comme d'ailleurs pour toute application nécessitant une stabilité angulaire bien maitrisée sur les 3 axes, et avec une excursion acceptable minimale, il vaut mieux opter pour des systèmes à commande de translation à pas collectifs, ou même propulseurs supplémentaires latéraux. Cela évite non seulement roulis et autre tangage, mais surtout de modifier l'assiette et donc la prise au vent lors du déplacement.

Enfin, tout modéliste aérien ne peut qu'apprécier les atterrissages automatiques en cas de perte de la liaison, ou à la limite des batteries. Mais il faut être prudent avec ce dernier « parachute », car si son fonctionnement est généralement sans problème avec des batteries en bon état, il y a pas mal de problèmes avec des batteries fatiguées. La faute en vient généralement à la technique d'estimation de la charge, souvent faite par le système sur des échantillonnage en faibles débits.
Du coup, si l'on fait trop confiance au système pour récupérer à la limite, on a toutes les chances de se cracher.

Bonnes prises de vues ! jfsd

En effet, vaut mieux choisir la prudence en restant maitre de l'engins (non pas le contraire) car ca coute des sous et donc si ca crash.... pale

Par contre le Bell Graupner, faut quasiment avoir suivi un entrainement de pilotage de l'armee de l'air avant d'arriver a le faire voler Laughing

. Le drone est tout de meme beaucoup plus simple (du fait de ces multiples rotors). D'ailleurs, il faut aussi prevoir des pales de rechanges car il arrive souvent qu'une se brise a l'atterrissage (tien, il faut que je m'entraine sur ce point lol).

Merci Alys.E! fbqdfd