Re: de quel avion s'agit il????

[Pat41Coordinateur d'enquête]

Bonjour Jose

Est ce que tu pourrais essayer de faire un croquis, avec les proportions tel que tu l'as vu?
c'est vrai que 42 ans après les souvenirs sont peut être un peu estompés...

Cdt

[josePilier du Forum]

@ Pat41 , je ne suis pas très bon en dessin , mais dès que je revois un de mes fils , je lui explique le tout et il m'aidera pour le dessin et surtout pour vous le mettre sur le site . De plus comme l'un doit aller sur l'ile je vais le lui demander de prendre des photos de l'endroit ça peut donner une idée des proportions de l'engin . Jose

[VANGUARDLégende du forum]

Bonjour,

Les ailes sont dans cette position car l'aéronef prend un léger facteur de charge pour casser la pente avant le poser, mais elles peuvent l'être beaucoup moins dans d'autres phases de vol (vol en palier par exemple). Cela étant le vol de nuit sur le territoire français n'est pas prévu dans les réglements pour les motoplaneurs (et les planeurs). Concernant le fuselage, il peut-être plus épais suivant les modèles en particulier pour les motoplaneurs, et les trains peut-être totalement escamotables.



Vous avez peut-être aperçu un avion de reconnaissance "discret" venu du froid, car en 1970 nous étions encore en pleine guerre froide. Ils y avaient d'ailleurs toujours un tas de chalutiers "soviétiques" avec des grands antennes au mouillage près des côtes de la méditerranée surtout lors des vols des nouveaux prototypes au départ de la base d'Istres, alors un avion espion dans cette région, why not...

Bonne journée

[josePilier du Forum]

Bonjour , je suis en train de dessiner , mais c'est pas facile , car les souvenirs s’estompent avec le temps , mais ce que je peux dire c'est que le nez est arrondi long avant le cockpit , les ailes sont moins longues que celle du planeur de votre photo , rigides du moins d'apparence , l’empennage AR très haut mais je n'ai pas vu de partie horizontales ,ce qui m'a surpris en y repensant plus tard . Pas de feux de position tant qu'il me fait face ce n'est que lorsque l'aile est passée au -dessus de moi et en me retournant que j'ai vu un feu blanc fixe sous le fuselage . Pas un bruit tant qu'il est face ,mais un ronronnement dès qu'il est passé . Ronronnement en augmentation avec la vitesse mais plus de bruit ,avec la disparition de l'avion .
A l'époque , j'y ai pensé à l'avion espion , il vole très bas , ( trop ) peint en noir , bien que cette couleur se voit très bien la nuit , quoi qu'on puisse en penser , il aurait eu une direction plus à gauche , à cette hauteur , il aurait percuté l'ile d'Ouessant , nettement plus haute que Molene .

Bonne journée

[josePilier du Forum]

J'ai fait un dessin enfin ce qui ressemble et j'essaie de l'envoyer sur le forum mais j'avoue que ce n'est pas certain que cela marche . Mais bon si cela a fonctionné , il représente grosso modo ce que j'ai vu l'aile serait peut être plus longue et le fuselage AR je ne l'ai pas fermé car je ne me souviens plus du tout comment il était fait . Si ça n'a pas fonctionné je tacherais de le remettre plus tard
Bonne journée Jose

[josePilier du Forum]

Des fois je m'étonne moi même . J'ai oublié d 'écrire que le feu blanc était sur le fuselage (dessus , dessous ???? ) visible uniquement de l'arrière .

[Pat41Coordinateur d'enquête]

Bonjour

Vu le profil de l'avion que tu as dessiné, ça semble être un avion de chasse et je pense qu'il y a du choix... j'en ai trouvé qui pourraient ressembler (en noir?)

prototype chinois (1970-1977) 10.30m de long envergure 7.20m (Nanchang J-12)




ou encore (Chengdu J-7) 1er vol 1966



Bonne recherche sur le net

Cdt

[WaveriderPassionné]

Bonjour ,
D'après le croquis , je penserais plus à l'avion de reconnaissance Lockheed U-2 ( 30 m d'envergure , 19 m de long , peinture noire et 1 turboréacteur ) .
Ce " "planeur " était capable de voler à une faible vitesse de 20 km/h .
Cordialement

[josePilier du Forum]

Le Lockheed U-2 est très ressemblant en effet , surtout les ailes ,mais le dessous de celles ci , étaient vide de tout support , sur le fuselage pas d ' entrée d'air visible , mais aussi fin que cet avion , son nez m'a paru plus long . Quant à la vitesse de 20 km/h ça me semble bon , j'ai pu le suivre tranquillement pendant tout son passage au -dessus de moi . J'ai toujours pensé que l'équipage de cet avion , avait du me voir aussi , bien qu'il avait autres choses à faire , surtout à cette hauteur .
Pour le dessous des ailes , sur le Lockheed U-2 il y a ce qui semble étre des réservoirs de carburant ? ces derniers peuvent étre largués en vol non ?
Et pourquoi n'ai je pas vu de gouvernes de profondeur , de plus celle de direction m'a paru plus verticale sur l'avant . Mais bon ..........
Nom d'un chien , aurais je trouvé ma bête noire ?

[VANGUARDLégende du forum]

Il y avait à une époque des U2 stationnés chez nous, et j'ai pu les observer à loisir. Ils ne peuvent absolument pas voler à des vitesses de 20 km/h soit 10 kt, ça reste un avion tout de même!! De plus le réacteur du U2 est un vieux machin hyper bruyant. Pour finir, voler aussi bas avec un jet serait suicidaire en particulier de nuit ou les obstacles (lignes hautes tensions, les piafs...) sont invisibles, d'autant qu'en 1970 les jumelles de visions nocturnes étaient plus que balbutiantes voir inexistantes.

Tout ça pour dire que je ne pense pas qu'il s'agissait d'un U2.

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