Re: Débat général sur l'hypothèse extraterrestre

cliquer ici · Ven 04 Jan 2019, 22:00

OR-NELL a écrit:Bonjour à tous…

Apprendre…S'étonner…Réfléchir et avancer…C'est bien le but de ce site…?

Oui tout à fait Wink

Sam 21 Mar 2020, 23:03

Dim 22 Mar 2020, 01:26

C'est du réchauffé, l'affaire du crash, ovni ou ballon sonde extraterrestres ou pas d'extraterrestres, passons a autre chose, surtout en ce moment.

Mar 31 Mar 2020, 10:45

3)-Des vitesses "mesurées"et « enregistrées » par radar. (De l'ordre de +8000 km/h.)
Dont nous n’avons pas les capacités en technologies terrestres même en 2008.

Avec une vitesse de 8000 km/h et plus dans les airs , je crois , qu’on ne verra (avec des appareils enregistrés par radar), qu’un ombre qui passe comme un éclair , ou vaguement la silhouette d’un ovni ,la meilleure « prise de vue » d’un ovni sans aucun appareil, c’est lorsque il survole le ciel très lentement , prés du sol ,et sans doute là, c'est aussi pour eux , leur meilleure "prise de vue" sur nos affaires terrestres .

Contrairement à la vitesse dans les hautes altitudes , l’ovni ne fait pas de la survitesse à quelques dizaines ou quelques centaines de mètres du sol, il se laisse montrer ,les obstacles au sol , immeubles , cheminées d’usines , hautes installations , collines , ces obstacles obligent les ovnis de survoler le paysage de prés au ralenti , sans doute , eux aussi s'ils s'intéressent à nos "affaires" au sol ,ils les survolent de prés et très lentement.

Et comme je l’ai déjà dit, pour ces ovnis, surement pas d’obstacle qui les freine, il n'y a rien d'intéressant pour qu'ils s'attardent dans les hautes altitudes, ils passent leur chemin à grande vitesse, et du coté terrien dans ces altitudes là, je ne pense pas, qu’on y verra des détails, ou des choses intéressantes sur un ovni lorsque qu’il fonce dans les airs à plus de 8000 km/h.

Mar 31 Mar 2020, 12:07

Bonjour,

En remontrant le fil de cette discussion, je suis "tombée" sur l'émission d'Etienne Klein. J'ai eu l'occasion d'en écouter d'autres, mais pas celle-ci. Merci. Elle est intéressante dans le sens qu'il "vulgarise" au regard d'une approche intellectuelle le concept ET, tout en lui donnant une symbolique différente, celle d'une toute autre valeur. Celle de l'évidence, formulée en des termes scientifiques...

Cela me renvoie à Idriss ABERKANE, dont l'un de vous a mis le lien sur un autre post, qui aborde la thématique d'une révolution sous forme de 3 items, indissociables. Tant qu'ils ne sont pas présents dans l'ordre, un paradigme ne peut pas devenir révolutionnaire, et donc changer la norme.
Pour cela, il évoque que cette nouvelle notion, ou concept pour d'autres, devient essentielle lorsque qu'elle passe par le filtre:
- du RIDICULE
- de la DANGEROSITE
- de l'EVIDENCE au final…

Impossible pour moi de la dissocier de ce thème… Oui, l'ET est un nouveau dogme, une révolution en soi.
crdlt

Mar 31 Mar 2020, 12:45

7)-Pas de Bang sonique constatés pour des passages en vitesses supersoniques enregistrées et observées au sol, par les techniciens spécialisés.

cela voulait dire, qu’aucun bruit n’est dégagé de ces ovnis, lors de leurs survols de l’espace terrien, le silence total.

Mar 31 Mar 2020, 13:18

Hocine a écrit:7)-Pas de Bang sonique constatés pour des passages en vitesses supersoniques enregistrées et observées au sol, par les techniciens spécialisés.

cela voulait dire, qu’aucun bruit n’est dégagé de ces ovnis, lors de leurs survols de l’espace terrien, le silence total.

Cette technologie si elle existe (s'il ne s'agit pas d'autre chose) n'a en effet aucun lien avec ce que nous sommes capables de produire nous-même. Donc partir sur des explications techniques en faisant appel à la MHD ou d'autres hypothétiques procédés d'anti-gravité... bref... Rolling Eyes

@+

Mar 31 Mar 2020, 16:23

8)-Des observations constatées par les navigants, de dérèglements et d’inactivités d’instruments de bord d’aéronefs en vol, lors d’un passage à proximité d’ovni.

Cela voulait dire, que ces ovnis interviennent à distance, sur les appareils de bord et même sur les pilotes d’avions, voir l’affaire du pilote iranien Parviz Jafari de l’avion F5, dans l’affaire de l’ovni de Téhéran.

Je crois que ces ovnis, anticipent à distance sur les décisions des pilotes d’avions et de leurs instruments, mais cela, ça doit être que lorsque ces ovnis se sentent visés où cibler ou accrocher dans les airs par les pilotes d’avions.

Mar 31 Mar 2020, 17:15

J'ai personnellement constaté le "non-bang" lors du départ d'un ovni à à quelques dizaines de mètres... (mon témoignage est sur le forum ici )

Etant tireur, j'ai eu l'occasion d'utiliser des cartouches traçantes de calibre .308, la vitesses de départ avoisine les 800m/s, j'ai estimé la vitesse ( départ avec une accélération initiale quasi instantanée ) à entre 5 et 8 fois plus rapide que mes balles de .308 donc pour être raisonnable disons 5 fois, ce qui fait 4 Km/s multiplié x60x60 soit environ 14 000 Km/heure... ça décoiffe ! enfin vu ce qui me reste de cheveux ... pas trop !

Ces ovnis ne dérèglent les instruments de bord d’un avion de chasse, que lorsqu’ils s’estiment visé ou accroché par le radar de tir de l’avion, et cela le temps que l’ovni quitte le champ de tir de l’avion , et les instruments de bord de l’avion reprennent leur fonction normale ,je pense par là , que ces ovnis ne chercheront pas à dérégler complètement l’avion et le conduire à un crash au sol , et j’ajouterai que des cas des ovnis qui ont traversé le ciel proche des avions de ligne , et même d’avion de chasse , ils n‘ont pas là « touché » aux instruments de bord de ces avions , surement , ils savaient là , qu’ils n’étaient pas sous une menace de ces avions .

Lors de la vague belge ,deux avions F16 ont pris l'air ,et face à un contact avec un ovni stationnaire dans le ciel , l'un des deux avions a accroché avec son radar de tir l'ovni ,le pilote n'avait le temps que de prendre une photo de l'engin ovni avant que celui ci a quitté instantanément sa position du ciel .