Commentaires sur le réacteur de Champey

[TH61Membre Confirmé]

Quelques idées en vrac:
Il y a la base de Luxeuil dans les environs? Active, ou en sommeil? Essais de protos? Cela rappellerait de loin l’affaire Cash/Landrum au Texas le 29/12/1980, losange maintenu en l'air par une sorte de réacteur qui crachait du plasma et des étincelles, suivi ensuite par une vingtaine d'hélico banane (double rotor, Chinook je crois).
Dans un registre approchant le présent fait, je me souviens, en 1975 ou 1976, j'habitais à une trentaine de km au nord de Lyon dans l'Ain, qu'un soir entre 20h et 22h (nuit) il y avait du bruit en l'air, un peu comme celui d'une torche qui chauffe le gaz d'une montgolfière, on est sorti, on n'a rien vu, mais on continuait à entendre puis ça s'est atténué et ça a disparu (durée: une bonne dizaine de minutes).Le lendemain, au collège, à 10km de chez moi, d'autres qui n'habitaient pas dans ma ville mais au moins à une dizaine de km de chez moi, m'ont posé la question "tu as entendu le bruit dans le ciel hier soir?", mais personne n'avait rien pu voir. Cela en est resté là, mes souvenirs auditifs sont assez précis, mais je n'ai pas la date exacte, et on n'achetait pas le journal; c'était en période hivernale.

[HocineEquipe du forum]

Il se peut ,que c’est un bruit de réacteur d’avion  à quelques km de là dans un aéroport , ou des  gros avions de ligne ou même d'avions militaires en phase de décollage au bout de  piste, les pilotes  « accélèrent » leurs réacteurs ,pour prendre une vitesse de décollage de la piste ,le bruit de ces réacteurs accélérés,  pourra  être entendu loin de là, avec  un souffle de vent variable de direction ,le bruit me semble variera  aussi de direction en fonction du vent , le bruit irrégulier de cette phase de décollage de ces avions on pourra l’entendre de loin , sans voir les avions .

[InvitéInvité]

Dans un registre approchant le présent fait, je me souviens, en 1975 ou 1976, j'habitais à une trentaine de km au nord de Lyon dans l'Ain, qu'un soir entre 20h et 22h (nuit) il y avait du bruit en l'air, un peu comme celui d'une torche qui chauffe le gaz d'une montgolfière, on est sorti, on n'a rien vu, mais on continuait à entendre puis ça s'est atténué et ça a disparu (durée: une bonne dizaine de minutes).

Le lendemain, au collège, à 10km de chez moi, d'autres qui n'habitaient pas dans ma ville mais au moins à une dizaine de km de chez moi, m'ont posé la question "tu as entendu le bruit dans le ciel hier soir?", mais personne n'avait rien pu voir. Cela en est resté là, mes souvenirs auditifs sont assez précis, mais je n'ai pas la date exacte, et on n'achetait pas le journal; c'était en période hivernale.

Il y a t'il des installations industrielles à proximité ? Des organismes pour la mise en conformité des installations peuvent précéder à des tests d'étanchéité ou de pression au niveau des cheminées, ces interventions ont parfois lieues de nuit.

@+

[TH61Membre Confirmé]

@Polyèdre 57: c'est une explication potentielle à laquelle je n'avais pas pensé. Mais il n'y avait pas d'industrie impliquant des gros systèmes d'exhaust, d'aéraulique, ou du genre, ni chimie, ni métallurgie, ni cimenterie, ni raffinerie, pas à cette époque, et non plus maintenant d'ailleurs, les grosses industries étaient au sud de Lyon, pas au nord. Par ailleurs on ne peut pas exclure un phénomène de guides d'ondes sonores. Point d'interrogation?! Mais le bruit à intervalles réguliers venait bien d'en haut, avec une intensité croissante puis décroissante. Sauf si d'autres membres ont déjà eu des expériences similaires, et peut-être des explications, et à moins de passer un temps incalculable à essayer de trouver des traces dans la presse d'alors, ça restera sans réponse à mon avis.

[InvitéInvité]

Bonsoir,


  Bon j'ai fait de la simulation de vol.

  Alors, c'est peut-être un avion de ligne en fin de descente contrôlée, juste avant la phase d'approche, ou bien placée sur un circuit d'attente (en hippodrome); des variations de poussée sont nécessaires pour effectuer un virage, parce que sinon l'avion perd de l'altitude; mais tout cela est géré par l'auto-manette (A/T) agissant sur le FADEC si c'est un airbus.


  Salutations.

[HocineEquipe du forum]

Oui ,il se peut aussi , que ce bruit pourra provenir d’une installation industrielle .

Il y a quelques mois vers 1 heure du matin ,les habitants de la ville furent réveillés par un extraordinaire  bruit comme si c’était un cri d'un animal géant invisible, qui allait se découvrir dans la nuit, (je n’est pas entendu ce bruit cette nuit là, j’habite un peu loin de la ville ) , le lendemain , beaucoup de personnes ne savaient pas d’où venait ce bruit ,même ma fille marié qui habitait le centre ville ,elle a aussi entendue ce bruit , un immense cri  dans la nuit , comme si c’était un animal préhistorique qui allait surgir dans la nuit .

Tout cela  m’a étonné , ce n’est que quelques jours après ,il m’est venu à l’esprit la cause de ce mystérieux bruit , ça devrait être un déclenchement de d’une ou des soupapes de surpression de sécurité  de plus de 60 bar , situées sur des mégas chaudières d’une centrale thermique , ( j’étais là au début des années 70 ,en formation ), un cri strident de l’une de ces soupapes qui n’aurait pas déclenchée depuis des années ,elle devrait être « partiellement » grippée ,et c’est ça doit être  cela , elle aurait  déclenchée à l’atmosphère un terrible bruit  , comme si c’était un cri au dessus de la ville d’un animal  « préhistorique » invisible dans la nuit .

[DOUG70Participation exceptionnelle]

Th61: oui j'entends de temps en temps des chasseurs de Luxeuil. 
Mais j'ai aussi lu quelques articles où les services de communication de bases aériennes affirment n'être pour rien dans les phénomènes perçus par des témoins aux alentours, et proposent l'hypothèse de tests secrets,oui.
Dans ton cas, comment étaient rythmées les variations ?
L'affaire du losange et le bruit du brûleur(quoique la puissance que je suppose soit pas comparable) permettent une comparaison correcte avec ce que j'ai entendu.
Hocine:Je comprends cette logique  mais pour ma part, je suis sûr que la source sonore a tourné autour de mon village. Mais je n'exclus pas totalement les atténuations possiblement liées à la météo.

[Jean-FrancisEquipe du forum]

Les variations de son d'un réacteur d'avion perçues du sol par un observateur dépendent de plusieurs facteurs.
- D'abord de la direction de l'avion par rapport à l'observateur : effet Doppler
- Puis du régime de vol enclenché par le pilote. A ce sujet, si certains de vous habitent dans la région de Cazaux, vous devez être accoutumés au son des réacteurs militaires, réacteurs beaucoup plus bruyants que les réacteurs à haut taux de dilution des avions civils. Le plus spectaculaire en terme de bruit est une évolution en 3D d'un chasseur comme le Rafale par exemple. En combat, (Dogfight) le pilote va utiliser la postcombustion et lorsqu'elle est enclenchée avec la tuyère dirigée vers l'observateur, ce dernier se prend une "bouffée" de fréquences sonores spectaculaire. C'est une action très utilisée pour faire le show en meeting par exemple et pour effrayer des troupes suspectes au sol.

[InvitéInvité]

En combat, (Dogfight) le pilote va utiliser la postcombustion et lorsqu'elle est enclenchée avec la tuyère dirigée vers l'observateur, ce dernier se prend une "bouffée" de fréquences sonores spectaculaire. C'est une action très utilisée pour faire le show en meeting par exemple et pour effrayer des troupes suspectes au sol.

Et générer bon nombre d'Ovni pour les observateurs distants (son inaudible).

@+

[DOUG70Participation exceptionnelle]

Le chasseur F35 b pourrait correspondre,avec des alternances stationnaires/translation.Mais apparemment, y en a pas en France. Peut être un match à domicile avec un pays UE.

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