Re: [Speculations] vol mh370 intriguant

En d'autres termes , nous ne saurons jamais.

Bonsoir à tous,
Je viens de voir que des débris suspects ont été retrouvés échoués le 25 mars sur la plage de Baarah aux Maldives, sur l'atoll Haa Alif - ces débris sont très probablement des éléments d'un boeing (voir article et photos du journal Maldivien Le Finest: http://www.maldivesfinest.com/mh370-evidence

Par ailleurs le journal local le Minivan News cite 5 témoins qui ont vu un avion voler à très basse altitude, un précisant que sur le fuselage il y avait un trait rouge (ça on en avait déjà entendu parler mais cette "piste" avait été abandonnée)
Voici un article d'agorax vox qui reprend grosso modo les infos locales des journaux des Maldives (il fait aussi le point sur l'avion cargo d'UPS qui a pris feu à cause des batteries au lithium de PC qu'il transportait) D'habitude j'aurai tendance à être dubitative par rapport aux infos transmises par ce site mais là une bonne partie de leur article est en fait une traduction de la presse de l'atoll:
http://mobile.agoravox.fr/tribune-libre/article/vol-mh370-une-decouverte-etonnante-151088

Le mystère s'épaissit davantage...

Merci BERYLVERT
On en avait entendu parler à cette époque mais curieusement plus aucun média n'en avait parlé je crois car cette piste avait été abandonnée sans explication du moins à ma connaissance
Je crois que les piles de lithium ne devaient pas être transportées dans un avion avec des passagers
d'où peut-être l'apparente maladresse de la Malésie pour retrouver ce boeing...

Voici en français l'analyse de Christian Roger (commandant de bord chez Air France) concernant l'extincteur d'avion échoué aux Maldives, c'est très intéressant:

http://www.jumboroger.fr/vol-malaysia-370-un-fait-nouveau-important/

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Bonjour,
Un nouveau témoignage paru ce matin dans Le Parisien: une britannique qui naviguait sur son yacht au large de Pukhet déclare avoir vu ce qui semblait être "un avion en feu" - elle a confié son carnet de bord avec les coordonnées GPS à la police britannique:

http://www.leparisien.fr/faits-divers/vol-mh370-une-britannique-aurait-vu-l-avion-en-feu-pres-de-la-thailande-03-06-2014-3893271.php

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Je suis allée regarder sur le blog de cette britannique, Catherine Tee, elle explique ce qu'elle a vu cette nuit là, elle travaille pour une compagnie de croisières et est basée quasiment toute l'année sur cette zone de l'océan Indien :
http://www.cruisersforum.com/forums/f108/i-think-i-saw-mh370-127132-5.html

Elle n'a pas fait de signalement avant car elle avait elle-même du mal à croire qu'elle avait vu un avion en feu tellement c'était improbable, elle a décidé de parler lorsque les autorités australiennes ont annoncé que l'avion ne reposait pas sur la zone sondée à l'Ouest de l'Australie. Elle a comparé les coordonnées GPS enregistrées lors de sa croisière et a vu qu'elles étaient tout à fait compatibles avec la trajectoire présumée de l'avion sur "l'arc Nord-Ouest".

Quant à l'extincteur d'avion échoué sur une plage des Maldives je n'ai pu trouver aucune nouvelle information, Boeing n'a pas communiqué ni fait de démenti, on ne sait rien alors que ce type d'équipement de bord porte des numéros de série donc devrait être facilement identifiable.
Même si cet objet n'appartient pas au boeing de la Malaysian pourquoi ne pas l'avoir annoncé publiquement ? (ce qui aurait permis de lever tout doute)
Comme depuis le début des recherches on continue de "nager dans l'opacité".

Bonjour,
voici les liens vers le blog (vraiment très bien fait) de Christian Roger qu'il actualise régulièrement, on y apprend sur le manifeste de chargement du boeing qu'il y avait 2,5 tonnes de batteries au lithium en soute ! Malgré la publication du document la Malaysia Airlines assure qu'en fait il n'y avait "que" 221 kg de piles au lithium (ce qui fait déjà de l'avion une bombe volante) Les kg restant seraient, toujours selon les dires de la compagnie- des accessoires radio et des chargeurs.
La Malaysia n'a pas - voulu ou pu ? - préciser si ce chargement était stocké dans la soute avant (donc adjacente à la soute électronique de l'appareil) ou en soute arrière.
http://www.jumboroger.fr/vol-mh-370-25-tonnes-de-piles-au-lithium-dans-la-soute/

http://www.jumboroger.fr/fret-mh-370-seulement-221kg-de-batteries-selon-la-compagnie-malaysia-2/

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Bonjour,

à propos de ce vol et de sa disparition avez-vous vu ça : "On pourrait même citer le crash de l'avion Boeing MH370 de la Malaysia Airlines : sur le radar, et je sais de quoi je parle, on remarque un objet non identifié à côté de l'appareil avant sa disparition…"

Sur quoi se base C Lavat pour dire cela ?

SOURCE : http://www.repasufologiques-toulouse.org/2014.html

et : http://www.ladepeche.fr/article/2014/05/14/1880393-ovnis-le-specialiste-des-radars-les-a-vus.html

Bonjour,
concernant la disparition du Boeing, étant donné que la zone de recherche n'était finalement pas la bonne, on n'est pas prêt de connaitre le fin mot de l'histoire.
Beaucoup de personnes se servent de tout ce que l'on ignore pour échafauder des théories plus que douteuses.

Concernant les témoignages aux Maldives, l'enquête sur place avait rapidement conclu qu'il ne s'agissait pas du Boeing (il me semble que c'était un problème d'horaire).
Concernant le soit-disant extincteur, il a aussi été écarté rapidement, d'ailleurs en le regardant de plus près, il est différent de ceux présents sur le Boeing.
Si vous voulez des avis et informations de pilotes, je conseille plutôt ce forum:
http://www.crash-aerien.aero/forum/un-avion-de-malaysia-airlines-disparait-en-vol-partie-1-t26945-2520.html

fhd

La semaine dernière le bureau d'enquêtes accidents australien a rendu son rapport: d'aprés lui le boeing était tres vraisemblalement sur pilote automatique lorsqu'il s'est crashé (sinon il n'aurait pas emprunté ce couloir) et a conclu que l'équipage et les passagers avaient été asphyxiés - hypoxie suite à une dépressurisation probable - je pense qu'on peut envisager aussi l'hypoxie suite à un dégagement de fumée toxique, c'est d'ailleurs l' hypothése qu'émettent certains pilotes depuis le début.
les recherches doivent reprendre en Aout sur un autre périmétre;
http://www.lesechos.fr/monde/asie-pacifique/0203596723448-vol-mh370-lavion-aurait-ete-en-pilote-automatique-au-moment-de-secraser-1018021.php