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Ovnis Les feux des avions

le Lun 25 Jan 2010, 21:19
http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/McDonnell-Douglas-F-A-18C/1609581/

http://www.airliners.net/search/photo.search?album=13381

http://www.airliners.net/photo/Gulfstream-Aerospace-G-V-SP/1644250/&sid=04f11fd94561451222e83dc0064af48c


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Ovnis Re: Les feux des avions

le Lun 25 Jan 2010, 21:22


http://www.airliners.net/photo/UK---Air/Eurofighter-EF-2000-Typhoon/1620353/&sid=f9cadc1fb179cf21def183eb7d3fa785


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Ovnis Re: Les feux des avions

le Lun 25 Jan 2010, 21:25


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Ovnis Re: Les feux des avions

le Lun 25 Jan 2010, 21:29


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Ovnis Re: Les feux des avions

le Lun 25 Jan 2010, 21:32



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Ovnis Re: Les feux des avions

le Lun 25 Jan 2010, 21:33

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Ovnis Re: Les feux des avions

le Mar 26 Jan 2010, 01:19
Pour les hélicoptères, je n'ai trouvé que ça et encore la section de ce papier du geipan consacrée (C-7) aux hélicoptères est mince comme tout.

http://www.cnes-geipan.fr/documents/note_technique_1977.pdf
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Ovnis Re: Les feux des avions

le Mer 10 Fév 2010, 17:02
Décollage de l'EC 145 de nuit.


https://www.youtube.com/watch?v=yCyB2IqXq3g&feature=related

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Ovnis Re: Les feux des avions

le Lun 17 Mai 2010, 13:06


Toutes sortes de lumières. Phares d'atterrissage éteints ou allumés, feux de signalisation clignotant, éclairage de cockpit, lumière filtrant par les hublots de la cabine passages, tuyères des réacteurs avec ou sans post-combustion, phares éclairant les ailes pour permettre à l'équipage de vérifier si de la glace s'accumule sur la voilure, etc.:



http://www.ufologie.net/ufology/photos01f.htm

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Ovnis Re: Les feux des avions

le Jeu 20 Mai 2010, 15:06
En cliquant sur ton nom, il y a un dossier complet reprenant des photos de feux d'avions.
Pourquoi n'est-il pas sur ce topic ?
Repostes-le car très complet, si tu peux.
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Ovnis Re: Les feux des avions

le Jeu 20 Mai 2010, 15:42
Ah oui, exact! J'ai oublié de le poster ici. Merci Astrid!
Il s'agit d'un dossier dont tu nous avais transmis le lien dans un autre sujet d'ailleurs! Wink

à Bientôt,

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Ovnis Re: Les feux des avions

le Jeu 20 Mai 2010, 15:46
LES FEUX DES AVIONS





Feux de position
Ce sont les feux qui sont utilisés lorsqu'on vole de nuit, ou par mauvais temps histoire d'être plus sûr d'être vu. Trois loupiottes: blanc vers l'arrière, rouge à gauche et vert à droite.
Leur disposition précise ainsi que les angles couverts servent aux autres avions à évaluer la trajectoire d'un autre appareil de nuit. Il est important de confirmer rapidement si le trafic en vue s'éloigne ou se rapproche (par exemple).
Autre nom usuel : "navigation lights".

Boeing C-17 Globemaster III

(crédit photo : Tomcat)

Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)

Schéma d'éclairage des feux de position

(crédit photo : Mitucci)


Feux rotatifs à éclats
Ils sont blancs et clignotent. Appellation usuelle : "strobe lights" ou "rotating strobe lights".
Leur présence dépend du type d'avion, ils sont cependant utilisés sur les ravitailleurs avec les deux autres (feux à éclats et feux anti-collision) pour gérer les procédures de ravitaillement sans utiliser la radio.

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

(crédit photo : Tomcat)

Feux à éclats
Tout pareil que les feux tournants à éclats, ils sont blancs et clignotent, mais sans tourner ;o))) Appellation usuelle : "strobe lights". Leur présence dépend du type d'avion, ils sont cependant utilisés sur les ravitailleurs avec les deux autres (feux rotatifs à éclats et feux anti-collision) pour gérer les procédures de ravitaillement sans utiliser la radio. On en trouve sur le dessus des appareils de même que sous la sortie de l'APU de certains.

Fairchild A-10 Thunderbolt II

(crédit photo : Tomcat)

Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)
Feux anti-collision

Ce sont les feux rouges qui clignotent, au-dessus et en-dessous du fuselage. Appellation usuelle : "beacon".
Ils sont utilisés sur les ravitailleurs avec les deux autres (feux rotatifs à éclats et feux à éclats) pour gérer les procédures de ravitaillement sans utiliser la radio.

Gulfstream IV

(crédit photo : Tomcat)

Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)
Ces trois feux (les deux à éclats et l'anti-collision) permettent d'avertir de la mise en route d'un avion au sol, et contribuent à sa visibilité en vol.

Phares de roulage
Ils sont installés sur le train avant. C'est fait pour éclairer le sol, entre autres de nuit. Les taxiways sont pas forcément bien éclairés... Appellations usuelles : "taxi and take off lights" et "runway turn off lights".

Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)

Taxi lights - Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)

Runway lights - Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)

Phares d'atterrissage
Servent entre autres à l'atterrissage et au roulage. Appellation usuelle : "landing lights".

BAe 146 (Avro Avroliner)

(crédit photo : Tomcat)

Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)

Feux d'empennage
Ils éclairent la dérive de façon à mettre en évidence le logo de la compagnie aérienne. Appellation usuelle : "logo lights"

Phares d'ailes
Les "wings lights" sont des projecteurs généralement noyés dans le fuselage et qui ont pour rôle d'éclairer de nuit les bords d'attaque des ailes ainsi que les entrées d'air moteur (ou les hélices) et ce afin de contrôler visuellement la formation éventuelle de givre ou de glace.
On peut également les utiliser pour contrôler tout ou partie des becs en cas de doute sur leur état ou leur fonctionnement.

Wing lights - Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)

Wing lights - Airbus A340

(crédit photo : Mitucci)
Source:http://www.aviation-fr.info/avion/feux.php

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