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Benjamin.d
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A Une rubrique importante: rechercher et publier des observations anciennes

le Lun 15 Déc 2008, 22:38
Rechercher et publier des observations anciennes

Une rubrique importante: rechercher et publier des observations anciennes Londonaerialvision1710na1

Bonjour,

Si vous avez des documents des récits d'observations dans l'antiquité n'hésitez pas à les poster ici c'est très important.

Seule condition:

Bien mettre en forme votre message pour faciliter la lecture des visiteurs.

Pour l'instant nous disposons de ces témoignages:

Les OVNI dans les textes anciens

Vos articles peuvent intégrer un dossier sur le blog d'où l'importance de vos recherches.

Merci à l'avance
fhd

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Veuillez svp respecter le forum en postant des messages sérieux et constructifs sans SMS. Merci à l'avance et bonne lecture.
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Boizéclou
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A Curiosités aéronautiques, un ouvrage de A.-R. Malfanti

le Jeu 11 Juin 2015, 23:00
Bonsoir,
D'après ce qu'il est dit d'une page de couverture du périodique AIR FRANCE revue (à la page 46 de ce dernier document), il se pourrait que l'ouvrage de A.-R. Malfanti, Curiosités aéronautiques, intéressât les chercheurs en « iconographie ufologique » (si l'on me passe cette expression).
(Pour accéder au périodique sus-mentionné, allez sur cette page Gallica, puis cliquez sur l'icône de l'unité comportant la référence 1959/03 (N25)-1959/08.)
Il semble qu'aucune version numérisée dudit ouvrage n'ait été mise en ligne sur la Toile. La meilleure chose à faire pour espérer pouvoir en consulter un exemplaire serait de prendre contact avec une association dont M. Malfanti fut membre (cf. le bulletin de cette association publié en octobre 2014, cette publication, pp. 21-23). (On parcourra aussi le site de cette association pour prendre connaissance de la composition de son conseil d'administration.)
Cordialement,
Boizéclou


Dernière édition par Boizéclou le Jeu 11 Juin 2015, 23:20, édité 1 fois (Raison : Correction : "serait de prendre contact" au lieu de "est de prendre contact".)

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Chaque engin d'exploration sous-marine est le résultat d'options fondamentales. Si l'on choisit la vitesse, un galbe allongé, hydrodynamique, s'impose. Mais si à la vitesse on préfère la maniabilité, la forme à adopter est celle d'une soucoupe.
Jacques-Yves COUSTEAU (1973)
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