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Benjamin.d
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Ovnis Avions

Mar 01 Juil 2008, 13:32
Rappel du premier message :





Rutan Long-EZ

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Rutan.long-EZ.g-wily.arp.jpg

Le Rutan Long-EZ est un avion canard biplace conçu par l'ingénieur américain Burt Rutan pour la construction amateur.

Dérivé du VariEze, le Long-EZ effectua son premier vol le 12 juin 1979.

Les liasses de plans ont été commercialisées à partir de 1980. En 2005, approximativement 700 Long EZ's étaient immatriculés aux USA.

Avions - Page 3 Rutan.long-EZ.g-wily.arp

Design

L'avion est conçu principalement pour le voyage, pour des vols de longue distance avec une faible consommation : il peut voler plus de 10h sur 2500 km avec 190 litres de carburant.

Les différences principales par rapport au VariEze sont les suivantes :

   l'aile est de plus grande surface avec un profil différent (Eppler 1230 au lieu de Ga (W)-1) et moins de flèche (20° au lieu de 25.6°).
   le plan canard utilisait le même profil GU25-5(11)8 que celui du VariEze. Il a ensuite été remplacé par un profil (Roncz) moins sensible à la pluie.
   le fuselage est légèrement plus large, avec des réservoirs de plus grande capacité et plus de place pour les bagages.
   l'avion est prévu pour un système électrique standard (démarreur et alternateur) et la possibilité d'utiliser un moteur plus lourd, le Lycoming O-235, sans avoir à lester l'avant pour maintenir un centrage correct.

Cockpit et pilotage

Le pilote est assis dans une position semi-allongée et contrôle l'avion au moyen d'un mini-manche latéral. Seul le cockpit avant est pourvu de toutes les commandes. Le mini-manche actionné au poignet est placé sur la console latérale droite. Les commandes de gaz, réchauffe carburateur et mixture se trouvent sur la console gauche. La poignée de manivelle de commande de la roulette avant se trouve au centre du tableau de bord. En plus d'un aérofrein ventral, les deux dérives de winglet peuvent être actionnés pour servir d'aérofrein.

L'avion ne décroche pas comme un avion conventionnel; si la vitesse devient insuffisante, le plan canard décroche ce qui fait piquer le nez de l'avion jusqu'à ce que l'avion reprenne de la vitesse.

Caractéristiques

   * Configuration canard, hélice à l'arrière
   * Biplace en tandem, train tricycle, roue avant relevable
   * Carburant : 190 L
   * Poids à vide : 400 / 420 kg
   * Vitesse de croisière : 160 kt (296 km/h) à 19.3 L/h
   * Distance franchissable (en croisière): 1200 nm (2222 km)
   * Vitesse Max. (en palier): 185 kt (340 km/h)

Dimensions

   * Aile Envergure/Surface: 7.9m / 7.62 m2
   * Canard Envergure/Surface: 3.60 m / 1.19 m2
   * Longueur: 5.12 m
   * Hauteur: 2.40 m
   * Largeur Cockpit: 0.58 m

Variantes CO-Z

Il existe une version dérivée biplace côte à côte établie par Nat Puffer en 1982, le Cozy CO-Z.
Ce modèle a ensuite été agrandi en version 3 places, le Cozy III, puis en 4 places, le Cozy mk IV.
Divers [modifier]

Le chanteur John Denver se tua aux commandes d'un Rutan Long-EZ en 1997.


Dernière édition par Benjamin.d le Ven 02 Juil 2010, 20:28, édité 9 fois

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Anonymous
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Ovnis Re: Avions

Jeu 25 Juin 2009, 20:47
Oui , la "chute" semble régulière , sa trajectoire est rectiligne , mais tout celà semble "lent" ,sur les vidéos .Est-on sûr qu'il s'agisse d'une "chûte" ?
Mais qu'est-ce que c'est , bon sang !
Je vous invite à aller dans le futur en voyant la "suite" de cet "évènement" ,en clicquant à juin 2009 .Avions - Page 3 432811
Pierre31
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Ovnis Re: Avions

Jeu 25 Juin 2009, 23:23
Une autre rentrée atmosphérique

https://www.dailymotion.com/video/x3bkc8_rentrees-atmospheriques-mexique-une_tech

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Ovnis Re: Avions

Ven 26 Juin 2009, 11:29
"thefly" a vu juste.

"itestoo"pourrait vous répondre étant donné que c'est lui qui est à l'origine de cette vidéo reprise par tout un tas de gens sur Dailymotion.

Vidéo originale
_Enzo_
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Ovnis UFO Photo au dessus de Washington DC. 30.12.2009

Mer 06 Jan 2010, 17:29
Avions - Page 3 21273_submitter_file1__wash

Avions - Page 3 Mufon-21273_wash_crpd-enh

Rapport :

J’étais assis devant mon ordinateur,
regardant les live cams dans diverses villes. Je suis allé sur
Earthcam.com et regardé la capitale de notre pays. Il y avait un lien
vers la caméra d’un U.S. Park Service qui avait une vue du Carillon
Néerlandais regardant vers l’est. La portée visuelle, en fonction de
l’appareil photo, est d’environ 88 miles. J’ai copié l’image sur mon
bureau et quand elle a mis à jour quelques minutes plus tard,
«l’effet» avait disparu. Je joins la photo que l’appareil photo NPS a
prise telle que je l’ai vue. Aucune manipulation n’a été faite pour la
photo ci-jointe.

Source
_Enzo_
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Ovnis Re: Avions

Mer 06 Jan 2010, 17:38
Je pencherais plus pour un refflet... au conditionnel.
En regardant les lumières de la ville on s'aperçoit que c'est une longue pose.
Dam468
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Ovnis Re: Avions

Mer 06 Jan 2010, 17:55
Avion pris en pose B, un peu comme les fameuses photos de Paris-Match censées représenter le phénomène du 5 novembre 1990:

Avions - Page 3 Photo5novembre1990eu0
_Enzo_
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Ovnis Re: Avions

Mer 06 Jan 2010, 18:05
Super ! merci Dam468 plus de doutes maitenant ce n'est pas un refflet.
Juste un avion Avions - Page 3 21698
Benjamin.d
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Ovnis Les videos d'avions en vol

Dim 07 Fév 2010, 14:42
Sur ce sujet ils serait intéressant de poster les vidéos d'avions en vol de nuit:

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Ovnis Re: Avions

Dim 07 Fév 2010, 15:36

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Ovnis Re: Avions

Dim 07 Fév 2010, 16:08
Avions-de-nuit

Quelques avions filmés de nuit en approche final sur Rennes vers minuit secteur de Domploup



https://www.dailymotion.com/video/x7crj0_avionsdenuit_tech

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Ovnis Re: Avions

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