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Benjamin.d
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Ovnis Avions

Mar 01 Juil 2008, 13:32
Rappel du premier message :





Rutan Long-EZ

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Rutan.long-EZ.g-wily.arp.jpg

Le Rutan Long-EZ est un avion canard biplace conçu par l'ingénieur américain Burt Rutan pour la construction amateur.

Dérivé du VariEze, le Long-EZ effectua son premier vol le 12 juin 1979.

Les liasses de plans ont été commercialisées à partir de 1980. En 2005, approximativement 700 Long EZ's étaient immatriculés aux USA.

Avions - Page 8 Rutan.long-EZ.g-wily.arp

Design

L'avion est conçu principalement pour le voyage, pour des vols de longue distance avec une faible consommation : il peut voler plus de 10h sur 2500 km avec 190 litres de carburant.

Les différences principales par rapport au VariEze sont les suivantes :

   l'aile est de plus grande surface avec un profil différent (Eppler 1230 au lieu de Ga (W)-1) et moins de flèche (20° au lieu de 25.6°).
   le plan canard utilisait le même profil GU25-5(11)8 que celui du VariEze. Il a ensuite été remplacé par un profil (Roncz) moins sensible à la pluie.
   le fuselage est légèrement plus large, avec des réservoirs de plus grande capacité et plus de place pour les bagages.
   l'avion est prévu pour un système électrique standard (démarreur et alternateur) et la possibilité d'utiliser un moteur plus lourd, le Lycoming O-235, sans avoir à lester l'avant pour maintenir un centrage correct.

Cockpit et pilotage

Le pilote est assis dans une position semi-allongée et contrôle l'avion au moyen d'un mini-manche latéral. Seul le cockpit avant est pourvu de toutes les commandes. Le mini-manche actionné au poignet est placé sur la console latérale droite. Les commandes de gaz, réchauffe carburateur et mixture se trouvent sur la console gauche. La poignée de manivelle de commande de la roulette avant se trouve au centre du tableau de bord. En plus d'un aérofrein ventral, les deux dérives de winglet peuvent être actionnés pour servir d'aérofrein.

L'avion ne décroche pas comme un avion conventionnel; si la vitesse devient insuffisante, le plan canard décroche ce qui fait piquer le nez de l'avion jusqu'à ce que l'avion reprenne de la vitesse.

Caractéristiques

   * Configuration canard, hélice à l'arrière
   * Biplace en tandem, train tricycle, roue avant relevable
   * Carburant : 190 L
   * Poids à vide : 400 / 420 kg
   * Vitesse de croisière : 160 kt (296 km/h) à 19.3 L/h
   * Distance franchissable (en croisière): 1200 nm (2222 km)
   * Vitesse Max. (en palier): 185 kt (340 km/h)

Dimensions

   * Aile Envergure/Surface: 7.9m / 7.62 m2
   * Canard Envergure/Surface: 3.60 m / 1.19 m2
   * Longueur: 5.12 m
   * Hauteur: 2.40 m
   * Largeur Cockpit: 0.58 m

Variantes CO-Z

Il existe une version dérivée biplace côte à côte établie par Nat Puffer en 1982, le Cozy CO-Z.
Ce modèle a ensuite été agrandi en version 3 places, le Cozy III, puis en 4 places, le Cozy mk IV.
Divers [modifier]

Le chanteur John Denver se tua aux commandes d'un Rutan Long-EZ en 1997.


Dernière édition par Benjamin.d le Ven 02 Juil 2010, 20:28, édité 9 fois

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Ovnis Re: Avions

Jeu 22 Mar 2012, 11:04



Tous les commentaires (4)

- @frederic4145 Merci infiniment pour ton témoignage, c'est réconfortant de n’être pas seuls à avoir ce "phénomène". Merci encore;-)
ElyanSun en réponse à : frederic4145 (Afficher le commentaire) il y a 3 mois

- j ai vu la meme chose ce soir ;il etait 20h15 j habite a cote de l aeroport de merignac le phenomene a dure une vingtaine de seconde...aucunes explication possible lumiere tres intense d un rouge surprenant puis elle s affaiblie avant de disparaitre....
frederic4145 il y a 3 mois

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Ovnis Re: Avions

Sam 24 Mar 2012, 11:41
@philippe1962 a écrit:petite rectification airyo , il ni a pas que sur de grands aeroports que les trafics se presentent face au vent mais sur l'ensemble des plateformes aeroportuaires mondiales , c'est une regle generale de securite aerienne et de bon sens puisque le vent de face va non seulement ralentir les distances d'arret des aeronefs mais en + permettra une meilleure portance a basse vitesse... Wink

A ce titre l'Aéroport de Figari (Corse) est une exception dont les pistes transversales aux vents dominants le rend souvent inutilisable.
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Ovnis Re: Avions

Sam 14 Avr 2012, 09:24
Exemple de réflexion solaire sur la surface d'un avion de ligne:


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Ovnis Re: Avions

Mer 23 Mai 2012, 18:12





L'effet de stabilisation a été appliqué à ces vidéos

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Ovnis Re: Avions

Mer 19 Sep 2012, 15:53

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Ovnis Re: Avions

Mer 12 Nov 2014, 00:32
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Ovnis Re: Avions

Mer 12 Nov 2014, 08:40
Bonjour à toutes et tous.
Je reviens un peu en arrière, car je découvre ce sujet fort intéressant ( guère plus d'une sem. que je participe au forum ).

La video Brunehaut avion n°8 est un bireacteur type A320 ou B737


La trainée double orangée Mecanopolis mise par Damien en décembre 2008 est celle que laisse un quadriréacteur type B 747 ou A 340 au coucher du soleil.

La video sofias au dessous concerne aussi un "jet" bi ou quadriréacteur.

On peut voir ça presque tous les jours, pour peu qu'on lève la tête de temps en temps...

Videos à classer dans rubrique " avions pris pour des OVNI ", qui mettent en évidence l' inadéquation du matériel photo/video au sujet suivi ( focale trop petite, luminosité trop faible )
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Ovnis Re: Avions

Mer 03 Juin 2015, 09:37
Bonjour,

..........Comparativement avec la vidéo "Mexique" (Iann) sur laquelle on voit bien la combustion opérer lors de la rentrée dans l'atmosphère, sur celle présentée par Damien...rien!! 

On a l'impression de voir défiler une photo qui glisse tt doucement vers le bas !

Bizarre, mais pas OVNI ou Avion... à mon avis !!

Cdt
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Ovnis Re: Avions

Mer 23 Nov 2016, 18:15
je vous partage une vidéo sur les méprises avion

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Ovnis Re: Avions

Mar 29 Nov 2016, 15:51
bonjour

je ne sais ou mettre cette image image de google earth  dans la somme entre la neuville sire bernard et le plessier rosainvillers  image du 27/09/2015

je suppose que ce sont deux avions ou un bug  de google earth mais j'ai un doute
le truc de couleur :la trainée est plus large et elle est positionné derrière le petit avion de ligne  en essayant de changer les couleurs la forme ne ressemble pas a un avion plutôt a une assiette retournée
j'ai pensé a l'ombre de l’avion de ligne mais normalement le soleil est derrière donc l'ombre devrait être devant ?
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Ovnis Spectacle fascinant

Ven 06 Juil 2018, 18:59
Bonjour

Avant-hier, j'ai remarqué une très grosse étoile jaune brillante immobile dans le ciel en direction de l'Est et qui se trouvait juste entre deux fils électriques tendus devant la fenêtre de ma cuisine...
Elle se trouvait juste en-dessous d'un épais plafond de nuage noir et la nuit commençait à tomber 

J'ai fait le nécessaire (heure, chronomètre déclenché),  et puis j'ai été chercher mon appareil photo et mes jumelles (ce qui m'a pris un certain temps )  L'étoile était toujours là...j'ai pris des photos et j'ai fixé l'étoile avec les jumelles....elle était toujours immobile ou plus exactement à la même distance entre les deux fils électriques ...
puis elle s'est mise en mouvement et est sortie du cadre des deux fils tendus...avec mes jumelles je distinguais toujours une énorme étoile brillante.

et puis j'ai commencé à entendre en sourd grondement.....Grande déception, c'était un avion bas dans le ciel et de  taille imposante qui se dirigeait vers Lann Bihoué...bientôt je n'ai plus eu besoin des jumelles pour le distinguer

J'avais complètement oublié cet épisode et d'ailleurs je ne sais plus où j'ai mis mes notes (mais je vais les retrouver).. il reste les photos que je n'ai pas encore mises sur l'ordi

Je me promets d'en faire un sujet d'étude ..un peu pour me mettre en situation pour le cas où je verrai un vrai ovni.

Cordialement
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Ovnis Re: Avions

Ven 06 Juil 2018, 19:59
Les aéronefs en approche, c'est plus courant qu'on ne le croit. Hier on ne savais pas, on doutait, désormais il est facile de le vérifier sans se déplacer. Pour les hélicoptères (Gendarmerie souvent et sécurité civile) c'est plus complexe, d'ou l'importance de bien connaître les rotations en temps normal et couloirs de passages au-dessus des secteurs ou l'on réside. Les modèles militaires, on les devinent (toujours les mêmes zones d'exercices) et leur port d'attache est parfaitement identifié pour peu que l'on s'intéresse vraiment à son environnement dans son ensemble, bref, le BA-BA du veilleur averti.

Mais on a un phénomène inverse (aéronefs militaires qui s'éloignent des témoins). Là aussi, confusion possible avec "grosse étoile" colorée (teintes chaudes) qui diminue en taille et intensité à mesure que l'avion s'éloigne dans l'axe des témoins. Ici, c'est la post-combustion qui est mise en cause.

Dans les deux cas et avec des conditions météorologiques optimales, il est parfaitement possible de les visualiser à plus de 50 kilomètres du lieu d'observation. J'ai personnellement pu observer cela avec un avion de ligne très bas sur l'horizon peu de temps après le coucher du soleil côté Sarrois (Allemagne), il était à bien 70-75 Km de distance par rapport à mon lieu de veillée. A mon retour au domicile, j'ai pu prendre connaissance grâce aux outils en ligne, voir de quel vol il s'agissait ainsi que le type d'avion auquel j'avais à faire.

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Ovnis Re: Avions

Ven 06 Juil 2018, 20:45
La lumière jaune en haut.......Le temps que je réalise que cette lumière n'était pas celle d' une maison ...que je regarde..que je réfléchisse..que j'aille prendre ce qu'il fallait...que je regarde à nouveau avec jumelles..que je note.....elle me semblait rester fixe entre les deux cables électriques et puis se mettre en mouvement... le bruit s'est fait entendre bien après que la lumière ait dépassé les fils : 
Dans la seconde photo il est passé côté ouest (lumière toujours en haut..en bas ce sont les maison )  et je l'avais déjà identifié mais on pourrait croire que c'est toujours la même représentation : une lumière car l'appareil n'a pas capté les autres feux ..j'ai d'autres photos ..j'aurais dû prendre en vidéo...Les photos ne rendent pas du tout le côté fascinant du spectacle Neutral Avions - Page 8 P1000312 
Avions - Page 8 P1000313

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Ovnis Re: Avions

Dim 08 Juil 2018, 18:26
Bon ! mon avion n'est jamais repassé ! je crois que c'était un avion militaire un peu poussif  de taille imposante ..en fait les lumières que nous voyons en bas sont les lumières des lampadaires...je ne l'avais pas précisé
Il était à 7 km de sa destination (base de Lann Bihoué) car il a tourné vers le sud-ouest un peu après mon immeuble et c'est comme ça que je l'ai vu de côté et identifié peu après avoir entendu son bruit..(pas très fort d'ailleurs..un murmure comparé au bruit des rafales) et que mon appareil photo a perdu la lumière de ses phares,  les autres feux de l'avion étant trop lointains pour être pris et d'ailleurs, il n'a pas pris la forme et les détails de l'avion non plus (il n'a rien pris du tout dès que la lumière a disparu à part le magnifique spectacle de la trouée de ciel encore clair au milieu des nuages et la lumière des lampadaires)..mais je les ai vu...aucun souvenir  de leur couleur mais je me souviens que l'avion était de taille imposante et assez long comparé aux  avions de lignes ordinaires. 

Bref ! comme témoin j'ai des progrès à faire...j'ai juste noté qu'il était 22 h ainsi que  la direction et j'ai oublié de noter la durée de l'observation quand j'ai réalisé qu'ils s'agissait d'un banal avion.

Mon appareil a bien pris la taille de la lumière qui était de taille  équivalente à celle des lampadaires

Mais j'ai rêvé durant de longues minutes devant ce que je percevais comme un "objet" lumineux statique se mettant enfin lentement en mouvement Wink

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