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Benjamin.d
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Ovnis Avions

Mar 01 Juil 2008, 13:32
Rappel du premier message :





Rutan Long-EZ

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Rutan.long-EZ.g-wily.arp.jpg

Le Rutan Long-EZ est un avion canard biplace conçu par l'ingénieur américain Burt Rutan pour la construction amateur.

Dérivé du VariEze, le Long-EZ effectua son premier vol le 12 juin 1979.

Les liasses de plans ont été commercialisées à partir de 1980. En 2005, approximativement 700 Long EZ's étaient immatriculés aux USA.

Avions - Page 2 Rutan.long-EZ.g-wily.arp

Design

L'avion est conçu principalement pour le voyage, pour des vols de longue distance avec une faible consommation : il peut voler plus de 10h sur 2500 km avec 190 litres de carburant.

Les différences principales par rapport au VariEze sont les suivantes :

   l'aile est de plus grande surface avec un profil différent (Eppler 1230 au lieu de Ga (W)-1) et moins de flèche (20° au lieu de 25.6°).
   le plan canard utilisait le même profil GU25-5(11)8 que celui du VariEze. Il a ensuite été remplacé par un profil (Roncz) moins sensible à la pluie.
   le fuselage est légèrement plus large, avec des réservoirs de plus grande capacité et plus de place pour les bagages.
   l'avion est prévu pour un système électrique standard (démarreur et alternateur) et la possibilité d'utiliser un moteur plus lourd, le Lycoming O-235, sans avoir à lester l'avant pour maintenir un centrage correct.

Cockpit et pilotage

Le pilote est assis dans une position semi-allongée et contrôle l'avion au moyen d'un mini-manche latéral. Seul le cockpit avant est pourvu de toutes les commandes. Le mini-manche actionné au poignet est placé sur la console latérale droite. Les commandes de gaz, réchauffe carburateur et mixture se trouvent sur la console gauche. La poignée de manivelle de commande de la roulette avant se trouve au centre du tableau de bord. En plus d'un aérofrein ventral, les deux dérives de winglet peuvent être actionnés pour servir d'aérofrein.

L'avion ne décroche pas comme un avion conventionnel; si la vitesse devient insuffisante, le plan canard décroche ce qui fait piquer le nez de l'avion jusqu'à ce que l'avion reprenne de la vitesse.

Caractéristiques

   * Configuration canard, hélice à l'arrière
   * Biplace en tandem, train tricycle, roue avant relevable
   * Carburant : 190 L
   * Poids à vide : 400 / 420 kg
   * Vitesse de croisière : 160 kt (296 km/h) à 19.3 L/h
   * Distance franchissable (en croisière): 1200 nm (2222 km)
   * Vitesse Max. (en palier): 185 kt (340 km/h)

Dimensions

   * Aile Envergure/Surface: 7.9m / 7.62 m2
   * Canard Envergure/Surface: 3.60 m / 1.19 m2
   * Longueur: 5.12 m
   * Hauteur: 2.40 m
   * Largeur Cockpit: 0.58 m

Variantes CO-Z

Il existe une version dérivée biplace côte à côte établie par Nat Puffer en 1982, le Cozy CO-Z.
Ce modèle a ensuite été agrandi en version 3 places, le Cozy III, puis en 4 places, le Cozy mk IV.
Divers [modifier]

Le chanteur John Denver se tua aux commandes d'un Rutan Long-EZ en 1997.


Dernière édition par Benjamin.d le Ven 02 Juil 2010, 20:28, édité 9 fois

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Ovnis Re: Avions

Lun 22 Déc 2008, 23:37
La-Fouine a écrit:Alors la je n'ai aucune idée de ce que ça pourrait être.
J'ai bien l'impression que c'est trop lent pour être une météorite ou quelque chose du genre.

Je suis du même avis.
Anonymous
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Ovnis Re: Avions

Mar 23 Déc 2008, 15:37
J'ai observé également une forme blanche en haut à gauche
exodus
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Ovnis Re: Avions

Mar 23 Déc 2008, 15:46
effectivement mais pas dans le même axe ni a la même hauteur,donc non exploitable.
je pense que c'est une trainé de condentation dans un soleil bas.
mais la trainée n'est pas banal .
je pense a un effet d'air trés chaud(post-combustion) dans un courant froid.mais cela n'explique pas la relative lenteur de l'objet (??)
Marc.F
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Ovnis Re: Avions

Mar 23 Déc 2008, 18:46
Bonsoir , je pense que l'identification d'une rentrée atmosphérique proton que nous propose Astrid est la bonne. (la lenteur n'est qu'apparente, le bolide s'éloigne sous un angle visuel trompeur ).
Cordialement.
https://www.forum-ovni-ufologie.com/actualite-ufologique-ovni-et-vie-extraterrestre-f21/une-rentree-atmospherique-traverse-la-france-le-25-septembre-t4417.htm
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Ovnis Re: Avions

Mar 23 Déc 2008, 23:29
Désolé pour la dimension je n'arrive pas a l'avoir mieux que ça...

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Celui qui ne se serre pas de ses yeux pour voir, s'en servira pour pleurer!
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Ovnis Re: Avions

Lun 09 Mar 2009, 17:14
Salut tout le monde, pour ma part, je suis certain que c'est tout simplement une météorite; j'ai fais ma petite enquête en me servant de Wikipedia et je cite: "Les météorites lorsqu'elles pénètrent dans l'atmosphère, le frottement sur les particules la constituant entraine un violent échauffement et une émission de lumière, ce qui forme un météore ou étoile filante".
On peut aussi voir sur la vidéo qu'il ya une traîné derriere les 2 météores en train de brûler, c'est dût à l'ionisation de l'air sur la trajectoire des météores.
Aussi avec les témoignages des personnes dans la vidéo et de ce qu'on voit, l'objet avance lentement et de façon tout à fait linéaire, mais l'impression de lenteur n'est qu'une illusion vue l'angle où a été tourné la vidéo.

Donnez votre avis sur mon opinion merci ^_^
Anonymous
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Ovnis Re: Avions

Jeu 12 Mar 2009, 13:22
Donnez votre avis sur mon opinion merci ^_^


Astrid77 a raison, c'était la rentrée prévue du lanceur russe Proton-K Platform. http://www.reentrynews.com/2008046d.html
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Ovnis Re: Avions

Ven 13 Mar 2009, 03:03
Pour une météorite c'était peu probable, sa dissolution dans l'atmosphère est plus rapide, d'ailleurs il y avait une vidéo assez impressionnante je ne sais plus ou!
Iann1971
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Ovnis Re: Avions

Mar 17 Mar 2009, 17:10
Une rentrée atmosphérique filmée au Mexique :


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Ovnis Re: Avions

Ven 20 Mar 2009, 09:41
Bonjour
Merci Iann, cela ressemble fortement à la vidéo postée plus haut. Je pense que l'on peut en déduire qu'il s'agit bien sur la première vidéo d'une entrée atmosphérique. De toute façon je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre, sa chute est régulière et sa trajectoire aussi.
Enfin c'est ce que je pense.
cordialement
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