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Ovni blog (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Ven 30 Mai 2008, 18:27
L'observation d'Ovni de Jack Krine (1975)

Jack Krine Krine naît à Comé en 1944. A partir de 1961, il est pilote de chasse dans l'Armée de l’Air française puis chef-moniteur, officier de sécurité des vols, instructeur combat aérien Mirage 3. Il participe à l’évaluation en combat aérien du Mirage 3 et du Mirage F1 au Centre d’Expérimentation Aérienne de Mont-de-Marsan.

(1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française Ob_8bbc55_jack-krine

Lire le dossier complet sur le blog: L'observation d'Ovni de Jack Krine (1975)
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Ven 30 Mai 2008, 18:30
la video du temoignage

https://www.dailymotion.com/video/x4vlne_ovni-jack-krine-1975_tech
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Ven 30 Mai 2008, 20:35
Merci pour cet article recoil

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Veuillez svp respecter le forum en postant des messages sérieux et constructifs sans SMS. Merci à l'avance et bonne lecture.
Rendez-vous sur le blog Ovni et vie extraterrestre :http://ovni-extraterrestre.com/ Poster votre témoignage: Cliquer ici Perte de mot de passe: cliquer ici
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Ovni blog témoignage du pilote Jack Krine : Qu'en pensez-vous ?

le Mer 27 Mar 2013, 20:35
Je trouve que c'est un témoignage de bonne qualité.je félicite ce pilote d'avoir eu le courage de témoigner dans plusieurs émissions.Je suis persuadé qu'il dit la vérité malgré qu'il n'y a pas eu de trace sur le radar.Je pense que c'était engin d'origine non-humaine.

Qu'en pensez-vous de son témoignage ? (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française 574469
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Mer 27 Mar 2013, 22:57
idem
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Jeu 28 Mar 2013, 07:41
Je me permet de faire suivre le lien, pour ceux qui ne l'on pas vu. Wink

https://www.dailymotion.com/video/xdgsxk_temoignage-de-jack-krine-dans-piece_webcam#.UVPlOhxg_2s
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Jeu 28 Mar 2013, 13:36
Excellent témoignage merci à lui pour son courage, trop peu de pilotes militaires sortient du circuit nous narrent leurs rencontres furtives avec ces ovnis qui violent régulièrement les espaces aériens.
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Lambert77
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Jeu 28 Mar 2013, 20:26
Des pilotes militaires, mais également civils, ce qui frappe souvent les pilotes témoins c'est les prouesses des OVNI.
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Jeu 28 Mar 2013, 22:03
Bonsoir,

Son coéquipier a été interviewé ? ça aurait été intéressant.

Sur le temoignage, ben , si il le dit c'est que cela c'est produit comme ca....Après que ce soit vrai ou pas il a le vocabulaire, il sait interpréter une telle situation ce qui rend plus plausible...


(Et puis bon les videos sur DailyMotion....ca marche jamais bien)
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Sam 30 Mar 2013, 16:17
Témoignage d'un autre pilote (d'hélico) français, Daniel MICHAU, avec reconstitution 3d de l'évènement... c'est vraiment, vraiment très impressionnant.
Et ça c'est passé à la même époque je crois, là c'est en 1973...

Mais un corps fuselé sans hublots contrairement au cas KRINE. Et certainement ovni bien plus gros.

Si vraiment des engins comme ça circulent dans notre ciel français (!) tu m'étonnes que personne ne veut trop en parler, car y a t'il un risque réel pour notre aviation civile (et militaire) qui peut le dire ? Ou le nier serait constater notre grande... impuissance à défendre notre espace aérien...

reconstitution 3d à la minute 03:45 de la vidéo, c'est hallucinant non ?

ICI : https://www.dailymotion.com/video/xdgtbs_temoignage-de-daniel-michau-a-la-gr_webcam?search_algo=2

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miclad
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Dim 31 Mar 2013, 12:56
@PF a écrit:

Si vraiment des engins comme ça circulent dans notre ciel français (!) tu m'étonnes que personne ne veut trop en parler, car y a t'il un risque réel pour notre aviation civile (et militaire) qui peut le dire ? Ou le nier serait constater notre grande... impuissance à défendre notre espace aérien...

Si ces engins ont de telles performances il ne fait aucun doute qu'ils sont capables de repérer les obstacles sans problème et ne tiennent certainement pas à entrer en collision avec nos avions ; le risque concerne sans doute davantage les perturbations électromagnétiques que de tels engins pourraient provoquer sur nos systèmes de pilotage !
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Dim 31 Mar 2013, 14:26
Bonjour,

En ce qui me concerne, je trouve ces deux témoignages véridique et ne remet nullement en doute ces dires,
Cordialement.
PF
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Dim 31 Mar 2013, 18:29
@miclad : tu devrais lire ceci car je pense que certains accidents d'avion qui n'ont pas d'explication claire et pertinente pourrait s'expliquer par ceci :

"2. Analyse approfondie des 290 cas (49%) dans lesquels la rencontre avec un PAN a eu, ou aurait pu avoir, un impact réel sur la sécurité aérienne (trajectoire de collision, quasi-collision, déviation de trajectoire, manoeuvre pour éviter une collision, passagers blessés, etc.), y compris 31 cas (11%) dans lesquels les pilotes ont été obligés d’effectuer une manoeuvre d’évitement, parfois brutalement, blessant des passagers ou des membres d’équipage (section n°15)."

"14. Interaction entre le PAN et l’avion :
Les cas « d’interaction » sont les cas dans lesquels le PAN a semblé réagir à la présence de l’avion. Dans 299 cas (presque 50%), il y a eu interaction entre le PAN et l’avion. Cela concerne les types d’évènement suivants : (1) Le PAN effectue des manoeuvres pour approcher, suivre ou échapper à l’avion ; (2) Manoeuvres et passes de combat aérien avec des avions militaires ; (3) Le PAN effectue des cercles autour de l’avion et/ou manoeuvre à proximité de l’avion. Les cas où des effets électromagnétiques supposés sur les systèmes de
l’avion ont été rapportés appartiennent a fortiori à ces cas d’interaction."

ET :
"Parmi les 600 cas de cette étude, un impact possible pour la sécurité des vols a été noté dans 290 cas (48%), presque la moitié des cas.
(...) Dans 108 cas (37%), les pilotes ont estimé que l’impact sur la sécurité du vol était suffisamment grave pour remplir un rapport officiel d’Airprox ou d’Airmiss."

"Dans 78 cas, le phénomène s’est approché de l’avion sur une trajectoire de collision, et dans six autres cas il y a eu quasi-collision avec l’avion. Dans 31 cas, le pilote a été obligé d’effectuer une manoeuvre d’évitement pour éviter une collision avec le PAN, y compris trois cas (tous des avions commerciaux) dans lesquels des passagers ont été blessés pendant la manoeuvre.

Exemple : Un pilote d’American Airlines a eu une quasi-collision avec un objet « de la taille d’un B-747 au moins ». Pour éviter une collision frontale, le pilote a plongé son avion sous le PAN dans une manoeuvre si abrupte que plusieurs des 85 passagers ont été projetés de leurs fauteuils. Dix passagers ont été sérieusement blessés. Le pilote a contacté par radio l’aéroport le plus proche et a demandé l’autorisation pour un atterrissage d’urgence. Un rapport complet a été transmis à la CAA, l’Autorité de l’aviation civile américaine. (Cas 1432, USA 1957)."

"L’impact sur la sécurité du vol ne doit pas être négligé, bien au contraire il doit être pris en compte sérieusement par les autorités. Le nombre de rapports officiels d’Airprox, d’Airmiss ou d’incident (108 cas, 37% des 290 cas avec impact sur la sécurité du vol) est relativement faible en raison de la difficulté et/ou de la réticence des pilotes et des équipages, plus particulièrement des pilotes commerciaux, à rapporter officiellement leurs observations."

SOURCE GEIPAN CNES rubrique "documentation" rapport datant de juin 2012 : http://narcap.org/files/NARCAP_IR-4_2012_French_edition_1_.pdf


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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Lun 01 Avr 2013, 21:27
Bonsoir,

Seb91 soulève une question tout a fait intéressante.....

Le témoignage des coéquipiers....quelqu'un a-t-il quelque chose sur ce sujet?

Que ce soit pour Mr KRINE ou MICHAUD ?

Cordialement,
Louis
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Ovni blog Re: (1975) Jack Krine Témoignage d'un pilote de chasse de l'armée Française

le Lun 01 Avr 2013, 22:28
@Louis591 a écrit:Bonsoir,

Seb91 soulève une question tout a fait intéressante.....

Le témoignage des coéquipiers....quelqu'un a-t-il quelque chose sur ce sujet?

Que ce soit pour Mr KRINE ou MICHAUD ?

Cordialement,
Louis

Pour Mr Krine c'est pas des coéquipiers mais un autre pilote seul comme lui dans son Mirage IIIc (monoplace ).
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