Re: Interception au-dessus de l'Île-de-France le 30 septembre 2020

Jeu 01 Oct 2020, 17:39

Je ne veux pas enfoncer le clou lunettess

, mais visiblement cette perte de contact même vite "réparée", a suffisamment stressé le commandement pour autoriser le Rafale à passer le mur du son quasi au dessus de Paris pour intercepter un avion de ligne intérieure près de Nantes...c'est pas loin Nantes !

Jeu 01 Oct 2020, 18:04

Il y avait qui dans le Falcon pour que vous vous posiez autant de questions ?

Jeu 01 Oct 2020, 18:11

udje5403 a écrit:Il y avait qui dans le Falcon pour que vous vous posiez autant de questions ?

c'est uniquement qu'on nous dise rien sur le Falcon : où il allait, d'où il venait...et qu'"on s'attarde sur notre malheureuse navette Brive St Brieuc......

Jeu 01 Oct 2020, 22:40

Je regarde parfois un vol sur Flightradar ou Flightaware mais je ne sais pas si on peut remonter dans une archive. Dans ce cas on verrait peut-être ce fameux Falcon et avec de la chance connaître son départ, sa destination et son origine...
Quelqu'un du forum a-t-il une expertise sur ce sujet?

Ven 02 Oct 2020, 19:34

Bonsoir,
Lorsque le BANG est survenu, j'ai vraiment eu l'impression d'être en-dessous! J'ai immédiatement identifié "un mur du son" et je l'ai clairement dit à tous ceux présents avec moi... pour calmer les uns les autres, une explosion était sur les lèvres à la place!
Durant le confinement, à plusieurs reprises des avions de chasse sont passés au dessus de chez moi en RP... alors que rarement j'en ai croisé. Ils sont bas, bien visibles, sans passer le mur du son, seul ou à deux. Ils étaient en exercice et venaient du Nord pour virer sur le sud-ouest ou sud-est.
Si l'avion qui venait de Nantes, se dirigeait sur Paris, alors l'axe utilisé lors du confinement est retrouvé en partie, mais à l'opposé. J'imagine que si la capitale est menacée, des procédures sont mises en place, en désignant précisément les bases impliquées pour intervenir.
Crdlt