Re: Le 06/02/2011 Ovnis triangulaires aperçus dans le 77 (Enquête de Lambda)

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Il y a déjà des cas de formations de triangles:

formation triangle russie ovni
envoyé par Benzemas. - Regardez plus de vidéos de science.

Bonjour,

Non identifiés malheureusement, ce qui ne veut pas dire que ça n'était pas des avions d'une technologie très exotique. J'ai étudié VOB de près, et au départ j'ai conclu à un prototype Américain. Et puis certains ont attiré mon attention sur des différences significatives, prouvant que ça n'était pas une source unique.

FdP

Bonjour Benjamin,

Benjamin.d a écrit:Il y a déjà des cas de formations de triangles

Je suis désolé mais pour moi cette vidéo, montre une formation d'objet avec trois lumières en triangles et rien de plus, personne ne peut certifier qu'il s'agisse d'avions, de triangles où de je ne sais quoi ...
Qui plus est il n'y a pas de son et nous ne connaissons pas l'auteur de la vidéo ...
Je prend pour exemple la vidéo postée plus haut par Midou, nommer et montrer comme étant des lumières d'OVNIs, alors que ça à été prouvez maintes fois, qu'il s'agît ni plus, ni moins d'une simple parade d'avions militaire ...
Une des raisons pour laquelle je ne peux pas permettre d'affirmé que les objets vu par Midou sont des triangles où non, rien dans ce témoignage ne peut nous le permettre ...
Comme le dit FdP et comme je l'ai dejà dit plus haut, pour moi ça reste non identifiés .

Je vais donc m'arrêté là pour ce cas précis, car je ne voudrais pas "me faché" avec quiconque pour si peu Wink

.

Cordialement.

Bonjour à toutes et tous...
Si je puis me permettre, il faut cesser d'importuner Midou avec ce qu'elle appelle des MIGs. Elle veut exprimer par là des avions de chasse. Sans connaissance particulière de tout sujet, il est facile de dériver sur ce qu'on entend, je veux dire, que dans les domaines de mes connaissances, j'entends employer des termes inappropriés, que je rectifie et je vois que cela agace. le plus courant est de dire "j'ai été" en lieu et place de "je suis allé".
Bon arrêtons de chipoter et revenons au sujet.
A la place de Midou, j'aurais peut-être éliminé plus d'objets courants, mais lorsque vous vous trouvez face à l'incompréhensible, il me parait difficile de faire la part des choses. Comme je n'ai rien vu (ou peut-être dans ma prime enfance ??) j'essaie de me placer dans la peau des témoins. Pas facile, certes, mais avec l'interrogation, on peut resserrer l'étau en éliminant ce qui est connu et approfondir les témoignages.
Si Midou désire en discuter, elle peut me laisser un MP. Je suis à 20 Kms de chez elle.
Pour ma première intervention, je ne peux guère faire plus.
Cordialement.
LAMBDA

Bonjour Lambda,

Lambda a écrit:
Si Midou désire en discuter, elle peut me laisser un MP. Je suis à 20 Kms de chez elle.
Pour ma première intervention, je ne peux guère faire plus.

Excellente initiative, je pense qu'une rencontre entre vous deux serait plus simple pour éclaircir ce "mystère"...

Pour ce qui est des avions, je précise encore une fois (si il est encore utile de le faire), que pour ma part, le doûte viendrait de possible C 130 à HELICES et non d'avions de chasses (type MIG) ...
J'ai bien compris "les mots" de Midou et il n'y a aucune ambiguité là dessus pour moi ...

Cordialement.

Salut I.P.

Comme je l'ai indiqué précédemment, les C 130 Hercules ou C 160 Transall sont équipés de turbopropulseurs relativement silencieux, mais l'extrémité des hélices atteint une vitesse élevée voire proche du mur du son. L'appareil que je connais dont la vitesse en bout de pales qui est supersonique est le T6.
http://www.avionslegendaires.net/north-american-t-6-texan.php
Il suffit d'aller à un meeting aérien genre La Ferté Alais pour en ressentir les effets lors du passage de face ou à la verticale. C'est bruyant et désagréable.
Voilà pourquoi j'éliminerais volontiers cette explication.
Un petit avion de tourisme passe juste en ce moment près de chez moi à une hauteur que j'estime de 1500 à 2000 mètres, et que j'ai entendu malgré mes vitrages insonorisés phonique....Donc!!
Si Midou me fixe un RV, j'irai avec de la doc et de quoi noter ses impressions.
Cordialement.
LAMBDA

Lambda a écrit:
Comme je l'ai indiqué précédemment, les C 130 Hercules ou C 160 Transall sont équipés de turbopropulseurs relativement silencieux, mais l'extrémité des hélices atteint une vitesse élevée voire proche du mur du son. L'appareil que je connais dont la vitesse en bout de pales qui est supersonique est le T6.

J'avais bien compris Lambda Wink

...

Par contre ont ne peut pas comparer le bruit d'un "coucou" comme le T6, avec celui des C 130, le T6 est effectivement très bruyant comme beaucoup de vieux avions, ce qui n'est pas tout à fait le cas du C 130, même si ces derniers ne sont pas les plus discret (voir la vidéo que j'ai posté plus haut) et il me semble d'ailleurs que les pales d'un C 130 tournent "plutôt lentement"...
J'ai passé mon enfance dans un village qui était survolé regulièrement par des avions militaires, j'ai eu droit au bang supersonique qui faisait trembler les vitres des maisons, au avion porteur qui passait à "ras du sol" ..., nous avions même droit au manoeuvre de chars l'été (qui n'a pas de rapport avec les avions, mais je le précise quand même) Wink

.
Je ne suis donc pas un spécialiste de l'aviation, mais je connais un peu les avions et il m'est arriver étant petit de voir passé une formation d'avions sans que je puisse entendre le moindre son (le sens du vent "jouant" également sont rôle) , voilà pourquoi j'essaie d'être prudent dans ce cas précis ...

Donc je n'affirme pas que Midou a vu des avions, mais j'aimerais avant tout que nous creusions tous ici cette hypothèse avant d'affimer "bêtement" quelle a vu une formation de triangle ...
Et j'espère que votre futur rencontre pourra nous éclairés ...

Je met également ci-dessous un lien (pour tous) d'une vidéo poster aujourd'hui par brunehaut et qui montre très bien la possible méprise que peuvent donnée des lumières d'avions...

- https://www.forum-ovni-ufologie.com/t3440p25-avions (a voir et écouter Wink

)

Cordialement.

Bonsoir à tous,

Pour répondre à I.P., bien entendu, comme je ne suis pas moi-même le témoin direct, je ne peux rien affirmer ni confirmer, simplement, étant passionné de technologies diverses, je tente d'éliminer et de comprendre ce qui s'est passé ce soir-là.
Les phares de décollage des Liners sont éteints depuis un bout lorsqu'ils passent au dessus de chez moi qui suis au nord du témoin. Les seuls feux visibles sont ceux de navigation que l'on ne peut confondre avec rien d'autre, du moins pour les personnes averties, néanmoins, si pour moi les témoins ont vu passer à la file 7 aéronefs qui ne leur rappelaient rien de connu et de plus silencieusement, nous sommes en droit de nous interpeller, car j'ai lu récemment qu'au nord de Montargis, à Chalette sur Loing, un autre témoin a vu un phénomène lumineux se déplacer au ras du sol pas très loin de sa position ???
Je vais essayer de rencontrer Midou pour en savoir plus.
Gardons patience.
Cordialement.
LAMBDA

Bonsoir, au risque d'être hors sujet, ce fil de commentaires m'intrigue et une question me turlupine.
A plusieurs reprises le terme de formation est utilisé : Par Midou, en premier lieu lorsqu'elle décrit le phénomène dont elle a été témoin, ainsi que par beaucoup afin de comparer avec de possibles avions (civils ou militaires si ma mémoire est bonne).
Voici la question qui me taraude tel le ver dans la pomme.

Qu'est ce qui motive le vol en formation (là je parle exclusivement d'avions) ?
Est ce uniquement dans un but esthétique, cela est il nécessaire dans certains cas, est ce dû à des lois aéronautiques ?

Je précise, si cela est nécessaire, que je n'ai pas la moindre notion dans ce domaine et je me demande d'ailleurs, pour les béotiens,comment éstimer la hauteur d'un objet dans le ciel (identifié ou non) sans point de repère. Mais sans doute que la réponse se trouve quelque part sur le forum, donc je n'insisterai pas sur ce point.

Comme pour les oiseaux je crois. Il s'agit d'économiser de l'énergie.