Effectivement, nous nous sommes mal compris.

Pour ce qui concerne les prototypes, je ne penses pas que nous soyons capable de reproduire la technologie ET.

Un document intéressant a été déclassifié: http://vault.fbi.gov/hottel_guy/Guy%20Hottel%20Part%201%20of%201/view

oui intèressant mais il faut bien traduire

Bonjour,
on ne dispose pas de traduction pour ce document ?

Si quelqu'un y voit une erreur de ma part, merci de m'en faire part.



******

Au directeur du FBI

De Guy Hotel, SAC, Washington

Sujet: Information concernant une soucoupe volante



Les informations suivantes ont été fournie par SA XXX



Un enqueteur de l'Air Force a établis que trois ainsi appelé soucoupe volante ont été découverte a New Mexico. Elles étaient décrite comme circulaire avec le centre surélevé, approximativement 50 pieds de diamètre ( 16.50 metres si je ne me trompe pas). Chacune d'elles étaient occupée par trois corps humanoïdes de 3 pieds de haut ( 99 cm) habillé de vétement métalique de très fine facture. Chaque corps était arnaché de la même manière que les vétement "bleckout" utilisé par les pilotes.

Selon l'informateur Mr XXX, les soucoupes volantes ont été trouvé a New Mexico du au fait que le gouvernement utilisaient un radar à très haute puissance surveillant cette zone, et il pense que ce même radar aurait pu interférer et pertuber les mécanismes de controle des soucoupes volantes.

Aucune autre évaluation n'a put être faite par SA XXX concernant ceci.

Merci Zappi pour la traduction.

Sinon, on à encore droit à une autre version!

Tout ça , c'est fait pour noyer le poisson ? Non?

Trés bien Zappi

Juste 50 pieds = 15 Mètres


Cdt

Robert

Ce qui est amusant dans Roswell ce sont tout ses documents officiel qui ce contredisent tous plus ou moins. Ici on parle de trois véhicule et de 9 corps, là on parle d'un seul et de quatre corps, là encore on parle de deux véhicules et de 12 corps. Sans parler de la localisation même des crashs.



Au finale, l'information officiel est belle et bien désinformé officiellement. Ce qui n'est pas si étonant. Encore combien de documents officiel viendront semer un peu plus la discorte, l'avenir le dira

je n'ai pas trouvé la blackout suit , donc il est bien question de la G-suit porté par les pilotes pour évité le blackout quand ils prennent plusieurs g dans la tronche ?

http://en.wikipedia.org/wiki/G-suit

pour l'aspect je dirais plutot celle ci de 1947

id=7414http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=7414

C'est bien ça.

The blackout suit = anti blackout suit = The G suit = la combinaison "gonflable" anti G



edit: enfin du moins, il me semble que ce genre de combinaison terrestre est gonflé pour diminuer au maximum l'encaissement du coprs humain face au G. Il ne donne pas plus de détail sur le tipe de combinaison si ce n'est que, " elle semblait métalique, d'un tissus très fin et du genre de nos combinaison anti G ( de l'époque) des pilotes aériens

Bonjour à vous tous!

Zappi a écrit:

Si quelqu'un y voit une erreur de ma part, merci de m'en faire part. ****** Au directeur du FBI De Guy Hotel, SAC, Washington Sujet: Information concernant une soucoupe volante Les informations suivantes ont été fournie par SA XXX Un enqueteur de l'Air Force a établis que trois ainsi appelé soucoupe volante ont été découverte a New Mexico. Elles étaient décrite comme circulaire avec le centre surélevé, approximativement 50 pieds de diamètre ( 16.50 metres si je ne me trompe pas). Chacune d'elles étaient occupée par trois corps humanoïdes de 3 pieds de haut ( 99 cm) habillé de vétement métalique de très fine facture. Chaque corps était arnaché de la même manière que les vétement "bleckout" utilisé par les pilotes. Selon l'informateur Mr XXX, les soucoupes volantes ont été trouvé a New Mexico du au fait que le gouvernement utilisaient un radar à très haute puissance surveillant cette zone, et il pense que ce même radar aurait pu interférer et pertuber les mécanismes de controle des soucoupes volantes. Aucune autre évaluation n'a put être faite par SA XXX concernant ceci.

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Il y a plusieurs détails très "pointus" à prendre en compte dans les différents documents consultables:

1) - A cette époque "1947", il y avait deux grandes puissances. Les uns pensaient être "espionnés"
par les autres et "l'origine" des engins observés était considérés comme venant
de l'adversaire potentiel: Les USA pensaient donc que les engins observés et poursuivis,
venaient de l'union soviétique...
D'où la réaction du Colonel Blanchard à Roswell, qui balance un message de victoire
disant avoir enfin, abattu un de ces fameux engins!!... etc..

2) - Nous ne devons pas oublier que les "radars" (Primaires!) de cette époque, étaient déjà
très dangereux pour l'homme. Nous comprenons en 2012, que ces puissants trains de micro-ondes,
lorsqu'ils sont coordonnés, (Cas des "quatre" bases autour de Roswell.) puissent alors, déstabiliser
les champs magnétiques employés pour la sustentation des engins de nos "visiteurs".
Ce sont peut-être des détails insignifiants pour certains d'entre nous, mais ce sont des éléments
que nous pouvons comprendre à notre époque et que nous nous devons de prendre en compte.

3) - La surprise viendra alors de la découverte de l'engin.
En effet, l'engin découvert étant d'une facture inconnue et occupé par d'étranges personnages,
cela bloquera l'annonce initiale. Suite à l'analyse du Pentagone, cette "récupération"
se devra d'être "secrète", car cette nouvelle technologie découverte, pourrait donner
un avantage aux USA pour dominer ses adversaire..etc..etc..
On connait la suite...

Cette tournure de l'affaire Roswell, semble donc la plus logique en fonction de tous les éléments
récupérés depuis et surtout, de justifier l'enchainement des contestations pour brouiller ces faits.
Les "témoins" de l'époque sont trop cohérents dans leurs déclarations
face à une technologie encore totalement inconnue à cette époque.

Chacun est donc libre de penser pour juger cette affaire et ce, en fonction des éléments qu'il possède.

Cordialement.
A+

arf cosmos, j'ai du mal lorsque tu abordes le sujet du radar..que savons-nous sur le moyen de propulsion d'un ovni ? rien !!

dés lors tenter d'expliquer que le supposé crash serait du à la déstabilisation par nos radars du champ magnétiques employés pour la sustentation des engins des "visiteurs", c'est un raccourci de convaincu qui ne repose sur aucun fondement !!

allors, admettons qu'un ovni utilise effectivement ce type de propulsion..

aucun radar ne pourra jamais émettre un champ magnétique aussi puissant que ceux que l'on peut trouver et rencontrer dans l'espace lors d'un voyage interplanétaire ou intergalactique.

La voie lactée, les étoiles, les planètes, les pulsars etc....émettent de puissant champ magnétique, hors toute civilisation technologique désireuse de s'aventurer dans l'exploration spatiale et planétaire est obligé de tenir compte de cela et il faudrait être soit stupide soit peu avancée technologiquement pour n'avoir aucune parade technologique contre les nuisances de ces champs magnétiques, alors développer une technologie de sustentation sur ce principe et ne pas penser à protéger ses systèmes, n'avoir aucune parade technologique, franchement pour une super civilisation probablement en avance sur nous de milliers d'années voir plus, bah y a pas moyen, je ni arrive pas !!