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 Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits

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Benjamin.d
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MessageSujet: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 12 Jan 2009, 16:57

Bonjour,

Je souhaite construire un dossier complet sur les "vaisseaux mère" "les engins qui libèrent des plus petits"

EXISTE T'IL DES VAISSEAUX CARGOS ?

Les gros font des petits

Avec ce dossier nous allons aborder un aspect du phénomène OVNI qui risque d’en déranger plus d’un .En effet de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits .Dans certains cas les « petits objets » on été vus sortant d’un plus gros et dans d'autres cas en y rentrant . C'est pourquoi je parlerais dans cette enquête de largages et de re-intégrations d'engins. J’utiliserais aussi les termes "baby-drop" ou "drop"Baby-drop : lorsqu'un objet largue un autre objet plus petit (la mère largue son bébé ...) Drop: pour largage.Et si ce que l'on nomme OVNI était un moyen de transport, existerait-il aussi des transporteurs pour OVNI ?Des cargos "porte-soucoupes" , des "camions spatiaux" qui transporteraient toute une flottille de vaisseaux plus petits Des porte-avions pour OVNI en quelque sorte ...Nous avons nous aussi les mêmes besoins sur terre et les exemples sont nombreux Les cars-ferry, le transport ferroviaire, les portes conteneurs maritimes, les portes avions L'étude et la recherche sur les cas de "largages" fait apparaître qu'il existe des "classiques".Le grand cigare de nuées est un de ces vecteur mais d'autres formes on été vues, comme des soucoupes géantes.Il semble aussi que dans certains cas les "soucoupes volantes " larguent, elles aussi des objets plus petits. Je les appellerais donc "sondes"
Je vous propose donc de commencer par un petit tour d’horizon du phénomène ."

http://moumra2002.free.fr/ovni/drop.htm


Merci de poster avec la source tous les éléments dont vous disposez là dessus. Vous pouvez aussi laisser votre analyse votre réflexion.

Cordialement

Benjamin

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 12 Jan 2009, 17:47

bonjour

en 2006, la nasa a découvert 3 enormes ovnis dans les anneaux de saturne cf www.nightlord.canalblog.com dans rubrique vaisseaux mère
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Benjamin.d
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 12 Jan 2009, 19:55

Dossiers OVNI Les gros font des petits

Etude sur les vaisseaux mère Page 1/57

Nom Contact Date
Enquête/rédaction moumra moumra2002@wanadoo.fr 21/05/2001
MISES A JOUR
INDICE DATE OBJET DE LA MODIFICATION
26/01/2004
10/10/2007
Rédaction


Cette enquête fait partie des « Chroniques de Moumra »
La plupart des documents proviennent d’Internet, de livres ou de magazines

Un petit film documentaire consacré à ce sujet est disponible en format. vidéo

Ce document est la propriété de Moumra . Il ne peut être ni communiqué à un tiers , ni reproduit , ni divulgué sans citer la source

e Page 4/57

1. EXISTE T'IL DES VAISSEAUX CARGOS ?

Avec ce dossier nous allons aborder un aspect du phénomène OVNI qui risque d’en déranger plus d’un. En effet de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits . Dans certains cas les « petits objets » on été vus sortant d’un plus gros et dans d'autres cas
en y rentrant.

C'est pourquoi je parlerais dans cette enquête de largages et de re-intégrations d'engins. J’utiliserais aussi les termes "baby-drop" ou "drop" Baby-drop : lorsqu'un objet largue un autre objet plus petit Drop: pour largage.

Et si ce que l'on nomme OVNI était un moyen de transport, existerait-il aussi des transporteurs pour OVNI ?

Des cargos "porte-soucoupes" , des "camions spatiaux" qui transporteraient toute une flottille de vaisseaux plus petits. Des porte-avions pour OVNI en quelque sorte. Nous avons nous aussi les mêmes besoins sur terre et les exemples sont nombreux. Les cars-ferry, le transport ferroviaire, les portes conteneurs maritimes, les portes avions.
L'étude et la recherche sur les cas de "largages" fait apparaître qu'il existe des "classiques".

Le grand cigare de nuées est un de ces vecteur mais d'autres formes on été vues. comme des soucoupes géantes. Il semble aussi que dans certains cas les "soucoupes volantes " larguent, elles aussi des objets plus petits.

Je les appellerais donc "sondes". Je vous propose donc de commencer par un petit tour d’horizon du phénomène.

1.1. DES VAISSEAUX TRANSPORTEURS ?

Lob "le dossier..." Drop en France 1954 et réintégration USA 1952
La forme des engins observés varie mais il existe une constante. La taille de ces engins est imposante dans la plupart des cas.

Ils peuvent être en forme de cigares, des soucoupes énormes, de masses sombres dont les dimensions dépassent parfois le kilomètre!

Ci-dessus un vaisseau mère en forme de cigare

Ci dessus un vaisseau noir en forme de cigare vu lors de la vague du 5 novembre 1990 en France

Quelle est la fonction de ces vecteurs ?

Ne serviraient ils pas a déplacer un armada sur de grandes distances depuis l’espace profond, vers des zones d’explorations ?

Ici un vaisseau énorme en forme de soucoupe photographié le 5 mai 1994 au Mexique

Un cargo en forme de cigare le 24 avril 2004 en Angleterre le vaisseau cargo décrit par G.Adamsky et a droite un énorme cargo en orbite dans les anneaux de Saturne.


Un fois arrivés a destination, ces appareils larguent alors leur cargaison .
Cette cargaison peut se compter en dizaine d’appareils autonomes.
De nos jours il existe de nombreux témoignages décrivant de véritable armada survolant de grandes villes
Et cela dans différents pays du monde
Ci dessus un armada au Mexique le 10/06/2004 un petit armada en Angleterre le25/02/2001
Mais la encore surprise ; tout cela ne date pas d’aujourd’hui !
Les habitants de Bale en Suisse avaient du voir trop de films de science fiction …
le 7 aout 1566 en suisse …
t
1.2. LES VAISSEAUX ECLAIREURS OU SCOUTS CRAFTS

Il s’agis d’OVNI "classiques" dont les formes varient du disque en passant par la sphères ou formes ovoïdes
En fait presque toutes les formes de nefs existent
Ces objets on été vus par des milliers de témoins aussi bien sur terre, dans l'eau que dans l'espace.

1.3. LES SONDES

Il s’agis d’ objets de petite taille en forme de sphères, disques, ou cylindres.

Ils sont souvent décrits comme lumineux ou métalliques.
Leur comportement est souvent qualifié "d'intelligent "ou guidé
Des "sondes" ont été vues, elles aussi dans l'air et dans l'espace.
L’utilité des sondes ce rapproche de nos drones d’observation …
Les premiers rapports d’observation de ce genre de sondes nous viennent des pilotes d’avions de la seconde

guerre mondiale

Ils les appelaient alors Foo-Figthers
ci dessus une photo de foo-figther prise au dessus de l’Italie en 1945
t
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Il existe aussi des sondes en forme de mini soucoupe volante comme le montre cette photo prise au nouveau
Mexique en 1972 aux USA
voici un autre exemple de mini soucoupe sonde photographiée en Finlande le 16 mars 1979 et un cigare en
1995 USA
t
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Les deux photos ci dessous ont été prise aux USA a San Antonio avec un téléphone portable
Le témoins n’avait rien remarqué , il se filmait tout en sortant de sa maison probablement amusé par son
nouveau jouet !
En ouvrant la porte qui donnait sur la cour intérieure de son logis , il fit une chute tout en tenant son
téléphone portable
Il découvrit alors un petit objet lumineux sphérique en vol stationnaire dans sa cour , totalement silencieux.
L’engin se mis alors en mouvement et disparut dans la nuit en passant tout prés de lui …
t
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Dans la nuit du 21 au 22 janvier 1972 a LOGRONO en Espagne un jeune séminariste lisait tranquillement dans
son lit
Quand …
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2. LARGUAGE ET REINTEGRATION
La compilation de nombreux témoignages a travers les âges permet de prouver que l’existence des
largages/réintégrations de vaisseaux . ne date pas d’aujourd’hui…
En 1561 au dessus de la ville de Nuremberg en Allemagne eu lieu un formidable carrousel comme le montre
cette
Vignette extraite des archives de la ville
On retrouve dans cette image les mêmes constantes des observations actuelles.
Des engins cylindrique d’ou sortent des engins plus petits …
Cette photo a été prise en juillet 2002 aux USA
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D’autre documents anciens montrent des engins transporteurs comme ces deux images qui montrent
des « barres célestes enflammées »
Ici en 1461 dans le nord de la France
ou ici le 15 aout 1670 encore en France
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D’autre part l’étude des témoignages indique aussi que ces largages sont fait dans
- l'espace interplanétaire
- de l'espace vers la Terre avec entrées/sorties atmosphériques
- de l'atmosphère vers la terre
- de la basse atmosphère vers la terre ferme
Quel est le but de ces manoeuvres ?
Mais que peuvent donc bien larguer ces fameux cargos?
Des instruments de mesure, des véhicules de transport, des navettes de ravitaillement, des sondes ?
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Le 17 octobre 1952 OLORON France
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2.1. VAISSEAU TRANSPORTEUR CLASSIQUES
Les formes classiques de vaisseaux transporteurs sont le grand cigare de nuées et la soucoupe
Ces images sont extraites d’un film vidéo tourné de nuit en Italie
Dans ce cas le vaisseau mère a la forme d’une soucoupe géante
Sur l’image ci-dessus on peut voire le chapelet de petits engins lumineux tombant d’un vaisseau plus grand
A chaque drop le cargo produit une lumière rouge.
Ce vaisseau lâche une véritable armada composée de nefs individuelles.
Ici en gros plan, nous pouvons voire le vaisseau mère et l’orifice par lequel sortent les petits engins
A gauche une nef vient de sortir
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Je vous propose deux documents photographiques qui montrent un phénomène très semblable
Il s’agit de photos extraites de deux films vidéos
Ci dessous une photo extraite d’un film vidéo tourné aux USA le 200 juin 2001
Cette série de photos a été prise presque un an jour pour jour en Angleterre le 26 juin 2002
Comme pour les photos Italiennes et Américaines on retrouve ici le vaisseau transporteur et son chapelet de
petites nef qui tombent
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2.2. CAS DES NEFS INDIVIDUELLES
Voici un autre cas de largage massif en haute altitude aux USA en 1999 .
Cette fois ci l’action se déroule sous le couvert d’un phénomène naturel; une pluie de météorites
Ce cas et intéressant pour deux raisons :
Il apparaît que le phénomène OVNI "utilise" parfois ce genre d'opportunités pour agir.
(rentrées de satellites 5/11/1990 FR, pluies de météorites, Sky-Trackers, orages, tempêtes)
Il n’y pas vraiment de vaisseau mère mais les engins sembles être empilés, collés les uns aux autres et ils
forment une sorte de cylindre
Voici la photo source originale
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Voici un zoom de la partie intéressante de la photo
On découvre alors une sorte d’empilement d’engins dont les champs lumineux s’ajoutent .
Cela nous donne l’illusion qu’il s’agit d’un engin matériel unique
sur la photo ci-dessous on voit en gros plan de la nef n°1
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Je ne peux résister a l’envie faire l’analogie entre ce cas et cet extrait d’un article écrit par JP. Petit publié
dans Sciences et Vie
Comme on peut le lire JPP avait bien comprit l’avantage de cette technique de vol , mais il n’avait pas
imaginé
Qu’il était possible de ce passer d’un vaisseau porteur !
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Ci dessous a gauche le champ propulsif individuel d’une nef
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 12 Jan 2009, 20:07

Ci dessus a droite le champ propulsif global d’un vaisseau composite, les champs s’ajoutent …
Deux documents sur ce sujet sont disponibles en annexe
Cette photo ci dessous prise dans les années 50 aux USA nous montre un phénomène identique
On retrouve ici un empilement de nefs qui se séparent
L ‘avant de l’engin ( a droite ) est encore structuré alors que l’arrière ( a gauche ) montre la séparation des
nefs
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2.3. LE CAS DU VER
Je vous propose de découvrir un autre type de transporteur qui peut être classé dans la famille assemblage
de nefs
Je le nommerais le ver ; les Incas l’appelais le serpent à plumes; les Asiatiques parlent de dragons volants
Il s’agis probablement d’un assemblage de nefs individuelles de forme sphérique dont le champ propulsif se
cumule de part leur proximité ( tout comme l’explique J.P.Petit )
Il est souple, véloce et souvent lumineux.
Lorsque l’on observe le ver on peut penser a un être vivant, organique.
C’est peut être le cas , mais il est possible aussi que cette impression soit trompeuse.
Il est probable que non seulement le champ propulsif soit cumulé mais aussi que le champs lumineux
individuels s’ajoutent.
cette photo prise le 9 juin 2002 en Angleterre montre clairement deux engins qui volent de façon
rapprochée. Les champ lumineux individuels s’ajoutent
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De plus il s’avère aussi que le système de propulsion peut créer dans certaines conditions, une sorte de zone
ionisée brumeuse proche de la structure.
Cette brume peut devenir très dense , presque cotonneuse .
Dans certains cas il y a même une production de cheveux d’ange tout autour du ver qui lui donne cet aspect
solide
La photo ci dessous prise au Chili le 24 octobre 2003 montre très bien ce phénomène
Il s’agis de trois engins en forme de sphères volants en formation triangulaire qui sont très proches les unes
des autres
Le zoom ci-dessus montre clairement la brume dense qui relie les appareils entre eux et donne cet aspect
matériel a l’ensemble
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Sur la photo ci-dessous prise le 11 juillet 2004 au USA, on distingue assez bien le brouillard produit par le
système de propulsion de chaque sphères
C’est ce brouillard qui donne cet aspect solide a notre fameux ver
Ici le même ver en gros plan
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Cette photo prise le 11 avril 2004 nous montre le ver sous un autre aspect
Le champ lumineux, la brume entourant les sphères qui compose ce vers ainsi que l’éclairage particulier
produit par le soleil , nous donne l’impression de voir un engin solide
De part sa structure composite ,le vert peut prendre toute une variété de formes qui ne peuvent que nous
troubler un peut plus
Il peut prendre la forme d’un boomerang comme le montrent ces deux photos
a gauche le 3 juillet 1975 au Portugal a droite le 14 juillet 2004 aux USA
Ci dessous au Mexique le 3 octobre 2006 au Mexique
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2.3.1. le 27 novembre 1992 au Mexique
tout comme les autres vaisseaux transporteurs , le vers effectue lui aussi des largages
ces images sont extraites d’un film vidéo pris au Mexique
Ce film montre un ver véritablement gigantesque en vol stationnaire en haute altitude
Il se tien verticalement et il semble transparent , on peut voire des sphères de différentes couleurs qui le
compose
Une lumière clignotante est visible a la base du ver.
Ce cas est aussi remarquable par le fait qu’avant de filmer le ver le caméraman filmait un véritable armada
d’engins qui évoluaient a haute altitude
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2.3.2. Le 01 janvier 2006 au Mexique
Est ce que le Mexique serait la terre de prédilection du ver ?
Ces photos sont extraites d’un film tourné le 1 janvier 2006 , nous retrouvons encore notre ver en position
verticale de largage
Deux nefs larguées sont visibles sous le ver
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3. CAS DE LARGUAGE REINTEGRATION FAIT PAR DES OVNI « CLASSIQUES »
Nous allons voir que les opérations de largage ne sont pas faites exclusivement par de gros vaisseaux
transporteurs
Il existe plusieurs cas ou des soucoupes volantes « classiques » ont été vue en flagrant délits de largage de
sondes
3.1. LARGUAGE AUX USA EN FLORIDE 1988/1991
En 1988 en Floride a Pensacola Bay plusieurs témoins assistent a l’arrivée d’une lumière nocturne
Un des témoins a l’occasion de filmer au caméscope cet évènement
L’ovni est lumineux et il évolue assez lentement avec une trajectoire en dents de scie
Au bout d’un moment , l’engin devient plus lumineux et soudainement une petite sphère tombe littéralement
du ventre de cet appareil.
L’image ci dessous extraite du film de l’époque montre la sonde venant de sortir de la nef.
Dans la même la ville mais 1991 cette fois ci, un autre témoins a l’occasion d’observer , de nuit, une lumière
rouge évoluant d’une étrange façon dans le ciel.
Cette personne a le réflexe de prendre une photo avec un temps de pose assez long.
Cette photo montre en rouge la trajectoire de l’ovni et en dessous en blanc on peut voire la sonde larguée
par ce dernier
On remarquera que la sonde n’est pas lumineuse dés sa sortie mais elle le devient quelques secondes plus
tard
A elle mis en route son système de propulsion après une petite chute libre ?
C’est plus que probable .
On remarquera aussi la trajectoire en dents de scies du porteur ,comme si il balayait la région survolée.
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3.2. LARGUAGE EN RUSSIE 1980
Cette série de photos a été prise par un enfant en Russie en 1980 depuis la fenêtre de l’appartement ou il
habitait. C’est Boris Schourinov ( ufologue Russe ) qui nous fait découvrir ce cas dans un film produit par
Jimmy Guiyeu.On peut voir de façon très claire un ovni en forme de disque en vol stationnaire au dessus de
maisons larguer une sonde en forme de torpille .
La photo ci-dessous nous donne une vue d’ensemble de la situation
les photos suivantes sont des gros plans centrés sur l’engin
Ci dessus une sorte de trappe s’ouvre sous l’engin et une sonde est libérée
Sur la photo ci dessus la sonde prend son envol
Il faut remarquer qu’elle ne prend pas une trajectoire de chute mais qu’elle grimpe vers le ciel !
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3.3. REINTEGRATION EN AUSTRALIE PLAGE DE MASLIN LE 10 MARS 1993
Les 4 photos suivantes ont été prises par M. Eric Thomason alors qu’il regardait l’océan par une belle journée
du mois de mars 1993.
Alors que rien ne pouvait le faire pressentir un engin en forme de disque venant de la mer arrive dans la
direction de Mr Thomason .
Ce dernier surpris a le réflexe de prendre son appareil photo et il réussit à prendre une série de 4 clichés de
cet événement.
Voici la première photo de la série : la soucoupe se trouve au-dessus de l’océan, on distingue un trépied sous
la structure
Voici la seconde photo de la série : un appareil plus petit se rapproche du porteur
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Voici la troisième photo de la série : l’appareil plus petit se rapproche encore.
La dernière photo de la série : la sonde intègre le porteur par le ventre.
Vous trouverez le témoignage de cette fantastique rencontre en annexe ( document en anglais )
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3.4. UN DROP FURTIF NOCTURNE AU BRESIL.
La photo ci dessus est extraite d’un film tournée au Brésil ( date inconnue )
Ce largage n’est visible que sur une image du film, c’est pour cela que je dis qu’il est furtif.
Parfois lors d'un baby-drop le porteur ne quitte pas la zone de largage.
Il reste un moment comme pour surveiller quelque chose.
L'étude de la vidéo de ce disque nocturne brésilien permet de voir un drop très rapide
Apres ce largage le cargo effectue toute une série de manoeuvres et de jeux de lumières.
Ces jeux de lumières nocturnes ne peuvent qu'attirer l'attention.
Mais pendant que les témoins admirent le cargo, que fait donc la sonde qui vient d’être larguée ?
Dans ce film après plusieurs circonvolutions le cargo revient souvent au-dessus de la zone.
La technique de vol utilisé par le porteur est proche du vol de la mouche.
Cette technique de vol rend presque impossible toutes tentatives d'interception pendant cette phase critique
qu'est le drop.
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3.5. UN AUTRE DROP AUX USA
L’étude de ma base de photographies d’OVNI ( plus de 4000 clichés ) m’a permis de découvrir cette photo.
Hélas je n’ai pas d’informations de dates ni de lieux a propos de cette observation
Sur cette première image on peut voir sous le disque un petit objet ( une sonde ) qui vient d’être larguée
L’utilisation d’un filtre de type EMBOSS permet de mieux voire la sonde
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3.6. UNE REUNION DE FAMILLE !
Je n’ai pas d’informations de dates ni de lieux a propos de cette observation
Néanmoins ce document est exceptionnel dans son genre, c’est une véritable photo de famille !
On peut y voir un vaisseau mère , un Scout Craft et une sonde réunie !
La aussi l’utilisation d’un filtre de type EMBOSS permet de mieux comprendre cette image
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3.7. USA LE 18 JANVIER 2006 EXPLOSION EN VOL OU PORTE DIMENTIONELLE ?
Nous allons découvrir encore une autre méthode largage.
Ce genre de cas a été très bien décrit dans le livre de Franck MARIE sur la vague française du 5 novembre
1990.
Il nomme ce type d’observation explosion en vol
Les témoins observent une sorte de lumière fixe qui fini par exploser, de ce cette explosion sorte des engins
qui évoluent alors selon leur propre chef
Ce genre de manifestation a été filmé le 18 janvier 2006 aux USA par J.Anonymous
Ci dessus la lumière avant le drop
Ci-dessus le drop en cour …
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Pour expliquer cette technique de largage, j’hésite entre deux explications, qui sembleront toutes aussi
folles l’une que l’autre pour les septiques.
Le rassemblement de nef
Il est possible que la lumière fixe du départ ne soit due qu’au cumul des champs lumineux produit par un
grand nombre d ‘engins présents dans la même zone.
Vu de loin et dans la nuit le champ global lumineux est alors pris comme étant un engin unique de grande
taille !
Lorsque ces engins s’éloignent subitement les uns des autres l’engin principal semble alors exploser.
Si cet éclatement est bien contrôlé, si les nefs tombent vers le sol, les témoins peuvent alors croire à une
étrange explosion avec des débris qui chutent vers le sol. Alors qu’en vérité il ne s’agis que d’une technique
de dispersion .
La porte dimensionnelle
Et si cette lumière de départ était une sorte de vortex, une porte dimensionnelle qui s’ouvrait sur notre
univers ?
De cette porte ou passage ouvert sortirait des vaisseaux qui vaqueraient à missions d’exploration
Lorsque les vaisseaux sont passés, la porte se referme ( la grande lumière disparaît ) et la seule chose qui
reste visible est le champ lumineux produit par le système de propulsion des différents vaisseaux éclaireurs
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3.8. AUTRES TYPE DE VAISSEAU LARGUEUR
L’étude des cas laisse a penser que la technique de largage est utilisée par de nombreux type de vaisseaux
porteurs
Peut être même par de nombreuses civilisations différentes.
Nous allons découvrir ci dessous d’autres formes de vaisseaux
La photo ci-dessus a été prise le 8 mars 1998 au USA, elle montre un vaisseau porteur de forme triangulaire
en flagrant délit de largage.
Cet autre cliché pris le 24 avril 2003 aux USA nom montre un engin en forme de cylindre qui largue une sonde
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4. DES VAISSEAUX MERES DANS L’ESPACE ?
On peut ce poser la question légitime suivante à propos des vaisseaux transporteurs:
Mais bon sang d’où viennent t’ils ?
Il s’avère que dans certains cas nous avons la preuve et ce malgré les années de désinformations, que des
vaisseaux transporteurs ont été vus et filmés dans l’espace.
Hélas, cela ne permet de répondre de façon définitive cette question, car bien souvent, il peut exister
plusieurs réponses a une question.
Néanmoins il y a la une piste a suivre qui ne peut plus être écartée, ,n’en déplaise à certains…
Les documents photographiques suivants qui nous serviront dans cette étude proviennent tous de la NASA
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4.1. MISSION MERCURY 26 FEVRIER 1962
Les cosmonautes américains ont photographié des vaisseaux cargo dés les premières missions dans l’espace
Comme le montre cette photo prise par John Glenn lors de Mercury 1
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4.2. APPOLO 11
Voici une autre photo prise tout prés de la lune lors de la mission Apollo 11

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4.3. 1970 APOLLO 13
La fameuse mission Apollo 13 est connue pour tous les incidents vécus par l’équipage mais peut de gens ont
vu ces photos étranges prisent lors de celle ci
ici un énorme vaisseau en forme de cigare d’où sort deux engins plus petits
Sur cette autre photo, nous retrouvons notre vaisseau mère et son cortège de petites nefs
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4.4. 1995 LA MISSION STS 48A
Lors de cette mission, les caméras embarquées de la navette ont filmé notre amis le ver !!!
Sur ce film nous pouvons voir clairement un objet tomber lentement vers la terre

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 12 Jan 2009, 20:08

Cet engin de forme oblongue lumineux est souple, il vrille et tourne sur lui-même pendant sa chute
Au départ le cosmonaute qui filme la terre ne remarque pas la présence du vers mais, au bout d’un moment,
il suit la descente de ce dernier
Bien des ufologues ont vu ce film en ce posant bien des questions, mais je pense qu’a la lumière de ce que
nous avons découvert sur le ver, ce film peut nous apporter une réponse quand a sa provenance !
Ces images sont extraites du film NASA vers la fin de la séquence alors que le cameraman zoom sur le ver
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4.5. 28 JANVIER 1986 LA MISSION STS 51
Le but de cette mission était de déployer le satellite TDRS-B.
Lors de ce travail effectué dans le vide toute la scène était filmée depuis la navette,
Alors que le cosmonaute était très occupé par son travail, une sonde apparaît subitement et ce dirige vers le
satellite.
Elle change plusieurs fois de direction avant de stopper subitement prés de du cosmonaute qui n’a jamais
remarqué sa présence !
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4.6. LA MISSION STS 80
Il existe un film tourné par la NASA lors de la mission STS 80 de la navette Columbia qui montre un
évènement capital nécessaire la compréhension du phénomène OVNI. Dans cet extrait on peut voir un
vaisseau cargo venant de l’espace entrer doucement dans l'atmosphère.A même moment, plusieurs
kilomètres plus bas sur Terre, ce produit un orage
Ce vaisseau après avoir pénétrer notre atmosphère se stabilise à haute altitude.
De nombreux autres vaisseaux plus petits apparaissent alors, évoluant dans l’atmosphère et ils se
rapprochent
Du cargo. Après plusieurs minutes de vol stationnaire le cargo quitte alors l’atmosphère et repart vers
l’espace.
Ce document prouve clairement que des vaisseaux viendraient depuis l’espace déposer et reprendre des
vaisseaux plus petits sur notre planète
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4.7. 21 NOVEMBRE 1999 - SATELLITE EN ORBITE GEOSYNCHRONE
The National Oceanic and Atmospheric (NOAA) has several Geosynchronous Orbiting Satellites in orbit
watching the Earths weather and environment. On November 21, 1999 at 14:45 hours, one of the satellites
caught an amazing photo of a UFO at an estimated hundred miles above the Earth off the state of
Washington.
One of the satellites is designed to detect water vapour or clouds from space and when its camera was
zoomed in, it was apparent that the craft was giving off vapour. The possibility of a computer error causing
the image was completely ruled out . The UFO was present for several minutes and was a structure which
radiated heat in the infrared spectrum. It was obviously very large. Similar photos were taken on June 8 ,
1995 over South America.
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4.8. 3 SEPTEMBRE, 1993, - METEOSAT
In 1991, the New York State Physics teacher Philip J. Imbrogno discovered that meteorological satellites
sometimes send strange images down to Earth. He published several of these images, received from the
geosynchronous GOES-Satellites of NOAA, which show egg-shaped objects in the Earth Orbit. Critics
immediately came up with an explanation: According to them, they were mere "moonshadows".
This explanation was maybe acceptable when the first images showed no details. But after Chilean
researchers published photos of a structured saturn-shaped craft of 400-600 feet in diameter, it
immediately collapsed.
Meanwhile, Italian researcher Adriano Forgione published this image, received by the Italian radio
amateur Vittorio Orlando on September 3, 1993 at 6.30 p.m. from the METEOSAT weather satellite,
stationed in an altitude of 95.000 feet. In the original as well as in the enlargement, a dome and a
surrounding ring are clearly visible. Another moonshadow? Or indeed a "structured craft"?
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4.9. 17 JUILLET 1992 GEOS 8
CHILEAN TV STATION AIRS SATELLITE'S 400 KM UFO VIDEO:
On Tuesday, January 26, 1999, TV viewers in Chile were astonished when a Santiago station broadcasted
satellite video images of disc-shaped UFOs measuring hundreds of miles in diameter.
The video images were aired by Television de la Universidad Catolica (TV-UC) on Canal (Channel) 13. The
video footage was shot by Geostationary Orbital Environmental Satellite 8 (GOES-8) on two separate
occasions a few years ago.
According to Chilean ufologist Luis Sanchez Perry, the program "showed an infrared photo taken by GOES-
8 on July 17, 1992, clearly showing a large disc-shaped object in outer space above the Pacific Ocean in
front of (just west of) the Chilean coast."
According to Mario Vilches, the gigantic saucer measured "400 kilometers (240 miles) in diameter."
The July 1992 image was captured by Servicio Aereo Fotometrico Ltda., an airmapping business in
Santiago de Chile, the national capital.
"The lines that can be seen in front of the UFO belong to electromagnetic interference that came from
the UFO," Sanchez explained.
THE IMAGE:
At the time the image was taken, GOES-8 was in a geostationary orbit 21,600 miles (36,000 kilometers)
above Earth. The huge disc appears to be moving at the same orbital speed as the satellite,
approximately 6,696 miles per hour (10,713 kilometers per hour).
"Three more images were taken at 10-minute intervals, and the UFO came through very clear," Sanchez
added.
The second GOES-8 video was shot on April 7, 1996. Although the image disappeared very quickly from the
GOES website, it was downloaded by Chile's Centro Meteorologico Regional de Antofagasta. This image
"shows the UFO over the Atlantic in front of (just east of) the Brazilian coast."
The GOES-8 video images were discussed during the broadcast by two ufologists, Dr. Mario Dussuel of
Comite de Estudios de Fenomenos Aereos Anomalos (CEFAA) and Rodrigo Cuadra of Equipe Superior de
Investigacion Ovniologica (ESIO). CEFAA is Chile's official national study group, composed of government
agencies, local ufologists and the Fuerza Aerea de Chile, FACH (the Chilean Air Force).
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4.10. SOURCE INCONNUE
Voici deux autres photo de vaisseaux cargo en orbite terrestre si vous avez des informations sur ces
images contactez moi
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5. - CONCLUSIONS...
Nous voici arrivés au temps de la conclusion
Je vous propose donc de résumer ce qui à été découvert.
Comme vous le savez maintenant, a travers l’étude des différents cas décrit dans cette petite enquête , il
existe bien des vaisseaux transporteurs qui naviguent dans nos cieux et dans notre espace proche.
La technique de largages/réintégrations semble assez répandue et il semble aussi que cette technique soit
utilisée par presque tous les types de nefs quelque soit leur forme, des vaisseaux cargos en passant par les
Scout-Crafts qui larguent à leur tour des sondes.
Il existe des vaisseaux transporteur rigides très grands.
Un grand nombre d’engins peuvent être largués par ces derniers lors d’un drop.
Des sondes ou des nef ont été vues intégrants leur vaisseau transporteurs
Nous avons découvert que de petits engins peuvent naviguer en file indienne en volant de façon très proche
les uns des autres.
Cette technique de navigation permet de ce déplacer en cumulant le champ propulsif de chaque nef les uns
avec les autres
Il en résulte une sorte de vaisseau composite qui crée une nouvelle forme de ferro-routage céleste en
quelque sorte
Cette technique de vol a été décrite par le Ltn Plantier et par JP.Petit
Les performances de vol d’un tel engin sont au minimum égales aux performances de vol d’une seule nef .
De part sa structure composite cet engin peut prendre presque n’importe quelle formes !
Il existe aussi des vaisseaux sondes dont la fonction doit être très proche de nos drones ( observation,
enregistrement exploration …)
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Il est fort possible que nous soyons visités par plusieurs ethnies différentes qui utilisent, peut être aussi ,
des moyens de propulsion différents .
La provenance de ces ethnies est difficiles a découvrir mais nous tenons tout de même quelques pistes …
Nous avons vu aussi qu’il existe des témoignages provenant de la NASA ou de satellites qui nous montre des
vaisseaux navigants dans l’espace
Il y a fort a parier qu’ils sont aussi capables de couvrir de longues distances voir même de très très longues
distances
On peut ce demander si il n’existe pas dans notre système solaire, des bases relais ou ces porteurs pourraient
faire escales.
Notre lune serait une bonne candidate et il en est de même pour les autre planètes de notre système.
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6. ANNEXES:
6.1. 05/11/1990 FRANCE
Vaisseaux cargos vu lors de la vague française du 5 novembre 1990
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6.2. MASLIN LE 10 MARS 1993
Wednesday, March 10, didn't appear to be much better. It was a cool morning, only 14 degrees Celsius, and a
stubborn wind came from the west. From the top of the grassy cliff, Eric was forced to accept that there
wasn't going to be a sunrise that morning either. A persistent layer of clouds blocked out the sun, and the
time was 06:00 AM when Eric instead turned to face the ocean to the west.
- "It was then that I saw a movement on the surface on the water, and something looking like the tower on an
atomic submarine emerged, Eric tells UFO-Sweden. When the object rose from the water I was able to see
how three legs were pointing out from the hull. I was also able to see how it was spinning, and how the three
legs were pulled in."
Before the legs were pulled in, Eric managed to take his first photograph of the object, and he estimates the
distance to the object at the time being about 400 meters. It then dawned on him how exposed his position
was. Standing on top of the Ochre Point with the sun right behind him made him an easy target to spot for a
possible crew.
- "I had heard of people being abducted by UFOs, so I climbed down a slope nearby. From there I could see
how the light-grey object came flying somewhat south of me, and came to a halt over the mine. At that very
moment I spotted yet another object, north of the first one. That's when I snapped my second picture, but
since the light from the sunrise was straight into my view-finder I moved a little to the left."
While taking photographs from his hideout five meters below the top of the cliff, the new object moved
towards the larger one, came to a halt, and then continued upwards, into a deepening in the larger object.
- "I could see three lights on the exterior of the larger object and how it shone around the opening. Shortly
after I'd taken the fourth and last photograph the larger object rose straight up and disappeared over me.
When that happened, I could feel water dripping from the craft down on me."
In a report form to the Australian UFO-group Australian Flying Saucer Research Society, Eric estimates the
size of the object to be 40 meters, and the distance (when he first saw it rise from the ocean) to be 2
kilometres.

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 21 Déc 2009, 18:05

Voici une série de témoignages, volontairement choisis parce qu'ils proviennent tous d'Argentine, qu'ils concernent tous la même date, la nuit du 24 au 25 juin 1967.

Barranqueras (Chaco):
Cigare lumineux suivi de boules lumineuses allant vers le N.-E.

Corrientes et aéroport de Camba Punta (Corrientes):
22 heures à 22h 03, grand objet suivi de 15 plus petits, tous ces objets étant fortement luminescents, d'une façon changeante. Un pilote a déclaré que c'était un "spectacle merveilleux".

Fontana (Chaco):
Enorme objet suivi de petites sphères lumineuses à colorations alternantes.

Posadas (Corrientes):
22 heures, grand objet avec de puissantes lumières à l'avant, suivi de 14 ou 15 objets plus petits volant en formation parfaite, l'ensemble ayant l'apparence d'un train dont les fenêtres des wagons seraient toutes illuminées et de toutes les couleurs. Direction S.-E.-N.-E.

http://www.forum-ovni-ufologie.com/espace-de-partage-et-de-telechargement-vos-scans-exraits-de-livres-et-documents-f158/les-dossiers-des-ovni-dossier-ii-henry-durrant-t8807.htm

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 21 Déc 2009, 18:42

Bonjour

Je conseille la lecture de ce document :
http://www.juliengeffray.fr/mhd/pdf/S&V702-moteur_plasma_ovnis.pdf

En dernière page, un concept intéressant d'empilage de navettes MHD dans un cylindre.
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 11 Jan 2010, 14:15

• ROCKVILLE (Maryland) U.S.A., 14 septembre 1967: «Un enfant et plusieurs autres témoins virent une sphère brillante qui planait immobile près de la Lune, puis qui se divisa en trois parties, dont deux accélérèrent et furent bientôt hors de vue, alors que la troisième prolongea sa station, puis partit dans une direction différente.»

(F.S.I.C. Bulletin, U.S.A., octobre 1967, p. 2.)

Voici maintenant un rapport d'observation fort bien documenté, qui présente l'avantage de deux témoignages qui se recoupent et sont enfin contrôlés par d'autres témoins encore; les lieu et date prouvent, s'il en était besoin, que ce genre de manifestation est mondial et de toutes les époques:

• PERTH (Australie occ.), 27 janvier 1959 : Rapport de MM. R.S. Whyte et S. Cain, de la Tropical Traders and Patersons Ltd, 96 Queen Victoria Street, Freemantle, à l'Australian Flying Saucer Review, n° 6, p. 16 (déc. 1966) :
«A 18 h 30 environ, le 27 janvier 1959, alors que nous écopions notre bateau à l'ancrage de Green Head (à 132 miles marins au nord de Perth) nous avons remarqué un objet dans le ciel, au-dessus de la mer, dans une direction S.-O., et nous l'avons immédiatement pris pour un gros avion s'approchant en ligne droite. Nous n'avons rien remarqué de plus pendant quelques minutes, mais en regardant à nouveau en l'air, l'avion présumé était arrivé bien plus près et était stationnaire; son aspect n'était plus alors celui d'un avion mais d'un très grand objet de forme ovale, d'une couleur allant du gris sombre au noir, et, pendant que nous le regardions, six objets plus petits apparurent à sa droite. Ces objets n'avaient pas une forme aussi nette mais avaient l'apparence d'un éclat de grenade. Tous ces objets restèrent visibles pendant au moins cinq minutes, le plus grand étant le dernier à disparaître dans la direction d'où il était venu. En débarquant, quelques minutes plus tard, nous en parlâmes à un pêcheur de langoustes et à sa femme (M. et Mme K.T. Walton) et, en leur indiquant la direction, nous aperçûmes à nouveau un petit objet ressemblant à un avion dans le lointain; celui-ci vint graduellement vers nous puis s'arrêta ; la distance serait difficile à estimer, mais nous dirions de 5 à 10 miles et à une hauteur de 20000 pieds peut-être. Pendant que nous regardions cet objet, de nouveau nous remarquâmes au loin plusieurs objets ressemblant à des avions. Ils augmentèrent de taille et, arrivés au niveau du plus gros, ils s'arrêtèrent. Tous ces objets demeurèrent là pendant au moins cinq minutes puis, graduellement, retournèrent au loin, le plus gros restant le dernier visible. Pendant que nous discutions de cette observation, cinq à dix minutes plus tard, nous avons à nouveau remarqué un objet au loin, et venant vers nous; cette observation fut comme la précédente, de plus petits objets apparaissant bientôt après. A chacune de ces observations, les six objets plus petits avaient une formation différente. Ces trois observations ont couvert un laps de temps de trente minutes environ.
«A mon avis, le plus gros objet quand il était au plus près semblait très grand. Ces objets semblaient se comporter comme s'ils observaient la côte et nous ont laissés avec un sentiment de frayeur. Aucun de ces objets n'émettait de bruit, de lumière ou de fumée. »
La figure représente les différentes formations des «satellites», à chaque parcours de retour, d'après les croquis fournis par les témoins. C'est là un très bel exemple de changements de formation. Nous pouvons donc, à leur sujet, faire le constat suivant:
Les O. V. N..I., qui peuvent revêtir diverses formes, mais principalement la cylindrique et la discoidale, peuvent être accompagnés d'objets, corps ou O. V. N. I. de moindre taille, et qui se comportent comme des satellites d'après leurs mouvements orbitaux, ou comme des éclaireurs ou escorteurs d'après les formations qu'ils peuvent prendre par rapport à l’O. V.N.I. principal.

MOUCHARDS

On remarque maintenant, et de plus en plus souvent à notre époque, une sorte de dérivation du complexe «vaisseau-mère-soucoupe d'observation ». C'est ce que les chercheurs allemands ont appelé Telemeter Scheibe ou disques-télémètres. Il s'agit d'objets, le plus souvent sphériques ou lenticulaires, de très faible diamètre, généralement luminescents, se déplaçant très vite mais pouvant rester sur place, en l'air ou au sol; leur comportement, d'après les témoignages qui les concernent, fait penser à celui de sondes à la microminiaturisation extrêmement poussée, captant et retransmettant les informations provenant du milieu immédiatement ambiant dans lequel elles évoluent.

— REMARQUES . Jimmy Guieu (1970) dans un roman d'anticipation-fiction intitulé Plan Catapulte (Éditions Fleuve Noir, n°439) utilise le mot « mouchard» pour désigner des engins téléguidés retransmettant les données captées au loin. Encore que ce terme ressortisse à l'argot il a l'avantage d'être bref et de bien caractériser l'utilisation qui semble être faite de ce genre d'engin. C'est pourquoi nous l'avons adopté. Quand a-t-on commencé à remarquer l'existence des mouchards ?
Charles Garreau (1971) fait remonter leurs premières apparitions à la Seconde Guerre mondiale. Dans son dernier livre Soucoupes Volantes : vingt ans d'enquêtes (Paris, 1971), il précise qu'une véritable «vague» (voir ce terme plus loin) de ces petits engins a été repérée après les premières explosions atomiques. En 1945, cette recrudescence était composée de disques luminescents, d'une trentaine de centimètres de diamètre, extrêmement mobiles et apparemment téléguidés. Les pilotes militaires les appelaient «chasseurs fantômes », «foofighters », « KrautBolids », etc. Ils étaient insaisissables. Mais que pouvaient-ils être?
Charles Garreau précise que, d'après ce que l'on peut déduire des témoignages, il s'agirait de projections lumineuses, qui auraient servi d'appâts à nos avions et qui auraient permis ainsi d'en tester les vitesse et maniabilité, d'en mesurer les performances ; ce serait une sorte de télévision dirigée par des observateurs stationnés dans un astronef immobile à très haute altitude.
Les mouchards peuvent revêtir des formes diverses; voici un exemple d'engin cylindrique, extrait d'un rapport communiqué à Saucers, Space and Science, n° 61, p. 17, par M. Yusuke J. Matsumura, directeur de la C.B.A. International:
« Un vol charter des Japan Air Lines, un avion à réaction Convair 880, rencontra un O.V.N.I. au-dessus du détroit de Bashi le 8 mars 1968. L'avion était loué par la Japan Warbereaved Family Association et quittait Tokyo pour Manille, aux Philippines. A environ 15 h 15 le jet approchait du détroit de Bashi, à 9 500 m d'altitude, et volait à une vitesse de croisière de 890 km/h. La visibilité était bonne.
«Soudainement une hôtesse de l'air prévint les passagers par les haut-parleurs de la cabine : « Nous pouvons voir un objet blanc de nationalité inconnue à travers les hublots de droite. Nous en avons vu souvent au cours de nos vols réguliers. »
«Alors une centaine de passagers environ furent troublés par l'O.V. N. I. et regardèrent cette chose à travers les hublots. L'objet était de couleur blanchâtre, semblait de forme cylindrique et l'on estima sa longueur à 15 cm et son diamètre à 3 cm. Il paraissait bien plus haut que l'avion et le suivit pendant cinq minutes environ.
« Puis l'objet disparut dans le ciel bleu à une vitesse terrifiante. Les membres de l'équipage, comme l'hôtesse, observèrent l'objet.»
Dans le recueil, Un siècle d'atterrissages, de Jacques Vallée, publié par Lumières dans la Nuit, n°110, p. 5, le cas n°851 concerne une forme plus élaborée :

  • 20 juin 1967, 12 heures, SUOMUSSALMI (Finlande) :
Le fermier Arvi Juntunen entendit un bourdonnement et vit à une distance de 6m un objet circulaire brillant, de couleur grise, à 50cm du sol. Il avait un sommet en forme de dôme, avec un aileron, et mesurait 75 cm de diamètre. Alors que le fermier était sur le point de saisir l'objet, celui-ci s'éleva avec une explosion, décrivit un cercle et s'envola au loin (F.S.R., 68, 3).»
Le professeur Reyes Febles, maître de conférence à l'observatoire astronomique Antarès, près de Montevideo (Uruguay), a pris des photographies d'un O.V.N.I. larguant puis récupérant trois «disques télémétriques ». Vous en trouverez le récit dans U.F.O.-Nachrichten, n°171, p. 5. Charles Garreau signale (op. cit., p. 76) que le 23 février 1968 un groupe de quatre avions en exercice au-dessus de Grenade (Espagne) avait été littéralement pris en charge par quatre petits objets luminescents largués par un disque volant, et ceci pendant quarante minutes. Mais, ces «dos¬siers» étant d'abord destinés à mes confrères français, j'y ferai figurer le cas suivant qui s'est produit en France et qui est extrait de Lumières dans la Nuit — Contact Lecteurs, vol. 14, 4e série, n°3, p. 9:

• RENÉDALE (Doubs) France, octobre 1958: « Le fait remonte à 1958, peut-être plus avant, en octobre vers 18 heures. Il offre un intérêt par la nature des objets décrits, ou plutôt leur taille minuscule. Les deux témoins connus sont Mme Côte Suzanne et M. Defrasne Césaire, tous deux cultivateurs à Renédale.
« Rentrées du pâturage, les bêtes ont été traites chez Mme Côte, et la famille Defrasne est près d'avoir terminé. Comme à l'accouturnée, Mme Côte porte ses bidons en dehors, près de la route, pour le ramassage, puis va rentrer chez elle. Elle s'arrête un instant pour regarder les abords de la maison; tout est calme dans ce petit village de quarante-huit âmes, avec une dizaine de résidences dispersées.
"Entre sa maison et celle de ses voisins Defrasne s'étend un vaste terrain vague où l'herbe couvre à peine le rocher. A quelque 10 mètres se trouve un tas de pierres de 7 à 8m de diamètre, haut de 1 mètre.
«Tout à coup elle sent un souffle arriver sur elle, ses cheveux volent, comme aspirés, et sans qu'elle ait eu le temps d'esquisser un geste elle aperçoit la cause de ce phénomène. Venant de passer à quelques mètres au-dessus de sa tête, produisant un sifflement très perceptible, trois disques en volant se dirigent vers le las de pierres.
« Ces objets, que l'on pourrait comparer à des assiettes, ou peut-être à des anneaux, tant fut grand l'effet de la surprise, mesuraient chacun de 20 à 30cm de diamètre. Leur plan est parallèle au sol et ils sont disposés en triangle horizontal d'au moins 1 m de côté. L'un des disques est franchement jaune, un autre est nettement rouge, le troisième tire sur le bleu. Le trian gle est animé d'un mouvement lent de rotation, dans le sens direct. Elle ne sait pas si chacun des disques tournait sur lui-même.
«Arrivant près du tas de pierres, le triangle composite était à moins de 1 m du sol. C'est alors qu'il contourna le tas et exécuta trois tours circulaires dans le sens direct autour de la pierraille. Il continua ensuite sa trajectoire un instant interrompue, toujours en sifflant, parut accélérer son allure, et passant derrière la maison Defrasne, fila en direction d'Evillers où il disparut.
« Mme Côte courut aussitôt chez M. Defrasne, et celui-ci lui dit que, en sortant un bidon au-dehors, il avait bien vu quelque chose de rouge ou de jaune passer rapidement près de lui, mais qu'il avait été trop surpris pour avoir eu le temps de le détailler, et que la chose était passée trop rapidement. Mme Côte, elle, avait pu l'observer pendant dix secondes environ. »

— HYPOTHÈSES. Maurice Santos (1970) fait le parallèle suivant (op. cit., p. 123 et 124) :
« Certains estiment que des êtres extraterrestres minuscules pourraient piloter ces O.V.N.I. de 20 centimètres de diamètre. D'autres, la majorité, pensent que ces petites boules font partie d'un mécanisme de transmission à distance, d'un système de télévision inconnu de nos techniciens. Ces sortes de caméras volantes, miniaturisées pour ne pas attirer l'attention, retransmettraient à un astronef-base stationnant à 100 ou 200kilomètres d'altitude, donc invisible de la surface du globe, les images de la vie terrestre, des possibilités de nos engins mécaniques, peut-être même des photos aériennes de la surface du globe qui, ajoutées, formeraient une carte terrestre. A quoi serait-elle destinée ? A des buts d'exploration, de colonisation, de destruction ? Mystère.
« C'est exactement ce que nos fusées cherchent à établir en contournant la Lune : un relevé topographique précis et, n'ayons pas peur des mots, dans un but évident de colonisation. »
René Fouéré (1971), à propos d'une observation faite par l'artiste peintre bolivienne Norah Beltran (cf. Phénomènes Spatiaux, n°28, p. 21 à 24), nous livre le commentaire suivant :
« Il y a aussi, accompagnant le récit principal, l'histoire de ces sphères lumineuses vertes se manifestant dans la chambre de Norah et l'impression ressentie par le témoin que ces sphères étaient des «yeux» qui l'observaient! Norah a-t-elle rêvé tout éveillée? Ce n'est pas certain, car ces sphères nous rappellent celles qui escorta M. Enrique Castellet, le 8-7-65, pendant plus D’une demi-heure, alors qu'il roulait à bord de sa MG sur la route Andorre-Barcelone, entre Pons et Igualada (Phénomènes Spatiaux, n° 13, p. 30 et 31). Nous écrivions à propos de cette boule catalane: « S'agissait-il d'une machine téléguidée ? Si oui, à partir de quel poste de télécommande, par qui et à quelles fins ?
Etait-ce un minuscule engin de reconnaissance, une sorte d'engin-espion émis par une soucoupe volante et contrôlé par don êtres d'un autre monde ?
« (...) Contenait-elle une micro-caméra de télévision et des micro-capteurs lui servant de système sensoriel?»
« Nous pourrions reposer toutes ces questions s'agissant des sphères lumineuses vertes observées par Norah. Et une autre question encore, que nous avions jadis omise: « S'il s'agissait d'un micro-engin d'observation, comment restait-il suspendu en l'mir et quelles forces étaient à l'origine de ses déplacements?» Nous pourrions enfin nous demander, dans l'hypothèse où les sphères n'auraient été que des appareils téléguidés et inanimés, somment le témoin pouvait avoir le sentiment d'être observé par allas comme par un oeil vivant et intelligent? Notons que, pour leur fonctionnement et leur téléguidage, ces appareils supposés pouvaient émettre des ondes de liaison et peut-être aussi projeter une «lumière» invisible sur l'objet de leur observation. D'où procède d'ailleurs notre sentiment d'être observés, même lors-quo l'observateur n'est pas dans le champ de notre vision?»
En poussant plus loin encore la recherche sur les mouchards on peut rassembler un matériel testimonial étonnant. Le texte précédent vous a fait comprendre que les lentilles ou sphères lumineuses, de petite taille, pouvaient éventuellement se matérialiser à l'intérieur d'une pièce, d'une chambre, d'un local, ou plisser à travers la matière des murs. Il semblerait que l'on aborde ici un domaine bien voisin de celui de la science-fiction... ou de l'anticipation. Alors, raisonnons: si le témoignage d'une artiste peintre bolivienne peut être soumis à contestation, celui d'un homme de vingt-six ans, c'est-à-dire en pleine possession de ses qualités physiques et mentales, habitué à observer et à évaluer instantanément de par son métier de pilote militaire, aux réflexes rapides, à la maîtrise de soi élevée à un niveau supérieur puisque instructeur, peut-il avoir plus de valeur?
Le 1r octobre 1948, le lieutenant George Gorman (qui répond à toutes les caractéristiques énoncées ci-dessus) regagnait la base de Fargo (Dakota Nord) U.S.A., à bord de son F-51 Mustang. Jimmy Guieu (op, cit. /, p. 24 et 25) retrace en détail l'aventure qui lui arriva : un véritable combat-poursuite simulé, au-dessus du stade de Fargo où se déroulait un match en nocturne, avec un « mouchard ». Autres témoins : L.D. Jensen, responsable du trafic aérien et ses deux aides et, plus tard, le pilote d'un avion de tourisme et son passager. Extrayons de ce témoignage les passages suivants :
« (...) Brusquement, Gorman remarqua un phénomène bizarre. Au lieu de discerner la silhouette d'un avion autour de la lumière à éclipses, il n'en vit aucune.
«(...) Le pilote, à ce moment, vit distinctement la «chose». C'était un disque blanc, d'environ 20centimètres de diamètre.
«(...) Précisons que cette «lumière» de 20 centimètres de diamètre environ, lorsque Gorman s'en approcha avec son F-51, cessa brusquement de clignoter et fit un bond sur sa gauche.
« Elle était absolument ronde, blanche et sans consistance matérielle. Il n'y avait rien, aucune forme, aucun engin au milieu de la lueur. C'était, il n'y a pas d'autre mot pour le décrire, un disque de lumière pure, sans source émettrice apparente!»
Existe-t-il des «preuves matérielles» de l'existence de ces mouchards ? A tout le moins, on connaît une photographie déclarée authentique de ce type d'engin. C'est l'instantané, pris par Mlle Christina Lynggaard, d'un petit disque qui «descendait en flottant» et atterrit devant un camion vide arrêté, à Copenhague (Danemark). Le commandant Hans Petersen, de la base aérienne militaire de Vaerlose, analysa la photographie et déclara qu'il s'agissait d'une sonde téléguidée, comme on en rencontre beaucoup, dont la taille varie de celle d'un dollar d'argent à 4 pieds (1,20m environ); il ajouta que ces sondes retransmettent des informations tant auditives que visuelles à d'éventuels engins spatiaux en orbite autour de la Terre.
Cette photographie a été publiée pour la première fois par The National Enquirer; elle a été reprise par Saucer News (16/4), n°74, p. 22 et par U.F.O. -Nachrichten, n°175, p. 1.

Que pouvons-nous conclure: a) de ces témoignages; b)des déductions que l'on a pu tirer du comportement de ces engins minuscules ?
Les O.V.N.I. d'exploration, libérés et récupérés par des «vaisseaux-bases » de forme généralement cylindrique, peuvent libérer et récupérer à leur tour des appareils de formes diverses, bien plus petits, vraisemblablement conçus pour capter et retransmettre les informations concernant leur environnement immédiat. Cas « mouchards » sont d'une nature encore indéterminée, doués (ln facultés leur permettant de franchir des barrières matérielles et de s'introduire dans des enceintes parfaitement closes et d'en sortir; leur vivacité de comportement et leur «prudence» sont encore plus développées que celles des O. V. N. I. du genre appelé soucoupes volantes ».

«Mais supposez que la gravitation soit une force variable, et les astronomes se dégonfleront, avec un sifflement très perceptible, pour assumer la condition percée des économistes, des biologistes, des météorologues et de toutes les plus humbles divinités qui ne peuvent offrir que des approximations instables. Je renvoie tous ceux qui ne voudraient pas entendre le sifflement de l'arrogance en fuite, aux chapitres d'Herbert Spencer sur le rythme de tous les phénomènes. »
C.H.F.
Les dossiers des o.v.n.i.-Henry Durrant
Dossier II-Prudences et curiosités
http://www.forum-ovni-ufologie.com/espace-de-partage-et-de-telechargement-vos-scans-exraits-de-livres-et-documents-f158/les-dossiers-des-ovni-dossier-ii-henry-durrant-t8807.htm

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 22 Mar 2010, 11:13

WINGLES(62) 1988


Observé le: 28/06/1988
Région: Nord-Pas-de-Calais
Département: Pas-de-Calais
Classe: D

Résumé
Observation de plusieurs boules lumineuses de tailles différentes, avec changement de direction, apparition discontinue du phénoméne.

Description détaillée
Dans la nuit du 28 juin 1988 un témoin et sa femme vont observer des apparitions successives de boules lumineuses dans le ciel. Ces boules se déplacent dans tous les sens à grande vitesse et sans bruit. Un des témoins verra apparaître un engin de grande taille de la forme d'une ogive. De cette masse grisâtre sortent 4 rayons lumineux blancs qui clignotent. Cet engin restera stationnaire une trentaine de secondes avant de disparaître brusquement. Ce phénomène reste inexpliqué.

Compte-rendu de l'enquête: Aucun.

Détail du témoignage
Date de l'observation: 28/06/1988
Age: Adulte (au-delà de 18 ans)
Profession: Employés, Ouvriers
Sexe: Masculin
Réaction: Curiosité Active
Crédibilité: Crédibilité Normale
Environnement: Domicile

Condition
Météo:Nuageux
Heure de l'observation:Nuit
Cadre de référence: Ciel ou nuages
Distance entre phénomène et témoin: Non-précisé
Début de l'observation: Début d'observation par témoin
Fin de l'observation: Fin d'observation par témoin

Localisation
Angle du site: Non-précisé
Direction d'observation: Repères géographique (Nom de ville, village, chiffrée, etc.)
Cap: Repères géographiques (Nom de ville, village, chiffrée, etc.)
Trajectoire: Avec changement de direction

Description
Nature de l'observation: Phénomène;Engin
Caractéristiques de l'observation: Avec trainée, queue, étincelles, faisceau;Multiples
Forme globale: Ovale, ballon de rugby
Couleur: Autres (autres couleurs)
Taille apparente: Petite, minuscule, ponctuelle;Grande, grosse, importante
Vitesse apparente: Rapide, grande, vite
Bruit: Non-précisé
Effet sur l'environnement: Non-précisé
Nombre d'objets: Au delà de 10 objets

http://www.cnes-geipan.fr/geipan/tem/1988307079_328_1.html

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 22 Mar 2010, 11:16

L'observation d'Oloron-Sainte-Marie


A Oloron-Sainte-Marie (Pyrénées Atlantiques / Pays Basque), le 17 octobre 1952 vers 12:50, Yves Prigent (instituteur, directeur d'une école) ainsi que sa famille voient passer vers le sud-ouest à une altitude évaluée diversement à 2000 [1], , 3000 [2] ou 10 000 m [3] un énorme cigare blanc incliné à 45°, accompagné d'un panache et de dizaines de boules lumineuses entourées d'un anneau qui avancent en zigzaguant. Devant lui, environ 30 objets progressent par couples. M. Prigent les observe grâce à ses jumelles et voit qu'il s'agit de sphères rouges cerclées d'un anneau planétaire de couleur jaune, comme des versions réduites de Saturne. Tous ces ovnis émettent de temps en temps des jets de vapeur, et laissent derrière eux de longues traînées d'une substance tombant lentement au sol.

Les objets ont également été perçus sur les radars de la toute proche station de Mont-de-Marsan [4].

De nombreux témoins assureront qu'il en tombait encore des heures après ; tout d'abord gélatineuse, cette substance se gazéifie en quelques heures. On nommera cette abondante traînée sous forme de filaments les "fils de la Vierge" [5].

Alors qu'un maître de physique d'Oloron-Sainte-Marie annonce que les fils lâchés sont l'oeuvre de grosses araignées, 3 personnes postées jeudi à La Tour-de-Peilz, dans le voisinage de "Bellaria" apercevront très nettement, vers 16:30, un grand disque noirâtre - d'un diamètre approximatif de 20 m - tomber en "feuille morte", bien détaché sur l'écran sombre du Mont Cubly. L'engin traversait une bande de nuages horizontaux, reparut plus bas et disparut. Des recherches entreprises à l'aide d'une automobile n'ont donné aucun résultat. Et la nuit tomba... sans dissiper le mystère [6].


Source:http://rr0.org/science/crypto/ufo/enquete/dossier/Oloron/index.html

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Sam 01 Déc 2012, 13:44

Aire de Landonvillers (autoroute A4 Moselle) le 31/07/11

Une sphère orangée stationnaire lâchant 2 autres petites sphères rouges vers le sol

Source: ovni-france.fr

Et bien naturellement ce cas présenté dans nos colonnes, vestige Lorrain de la vague de 1990 que certains attribuent à l'influence de l'enquêteur sur le témoin (présence de la Lune d'une part + la rentrée atmosphérique).

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 03 Déc 2012, 10:31

Dire que la NASA soit aussi affirmatives sur la présence de vaisseau mère autour de saturne, m'étonne beaucoup merci de citer vos sources.
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 03 Déc 2012, 13:35

@topher a écrit:
bonjour

en 2006, la nasa a découvert 3 enormes ovnis dans les anneaux de saturne cf www.nightlord.canalblog.com dans rubrique vaisseaux mère

Je crois que ce sujet a déjà été traité dans le Forum : http://www.forum-ovni-ufologie.com/t11196-d-enormes-objets-en-orbite-autour-de-l-anneau-exterieur-de-saturne-qu-en-pensez-vous?highlight=saturne
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 03 Déc 2012, 18:45

Oui ses photos sont connus sur internet.
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 03 Déc 2012, 19:18

C'est du déterrage... enfin les premières photos datent des années 70 (sonde Voyager 1 et 2) si je ne dis pas de bêtises, en 1996 ils ont commencés à en parler dans une émission de radio aux States (because le télescope Hubble les a vu aussi), depuis on ressort ces photos de temps en temps tel un "épouvantail" pour septiques rire

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 03 Déc 2012, 19:19

@Polyèdre57 a écrit:
C'est du déterrage... enfin les premières photos datent des années 70 (sonde Voyager 1 et 2) si je ne dis pas de bêtises, en 1996 ils ont commencés à en parler dans une émission de radio aux States (because le télescope Hubble les a vu aussi), depuis on ressort ces photos de temps en temps tel un "épouvantail" pour septiques que nous sommes un peu aussi de temps en temps rire

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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Lun 03 Déc 2012, 21:27

Il existe de nombreux témoignages de ce phénomène. Ces sondes ou vaisseaux plus petits assuraient une observation plus efficace et plus discrète que si elle était effectuée par un seul gros vaisseau.

Un peu hors sujet. J'ai une hypothèse qui vaut ce qu'elle vaut, imaginer une ou plusieurs civilisations avancées à une cinquantaine d'années lumière de la Terre, elles pourraient envoyer des vaisseaux équipés de sondes et de robots pouvant construire une ou plusieurs bases dans les systèmes stellaires jusqu'à plusieurs centaines d'années lumière (plus de problème de transport d'êtres vivants sur de longues durées) et faisant des allers retours entre ces bases et les différents corps célestes tout en envoyant des messages à la planète d'origine.
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MessageSujet: Re: Dossier: de nombreux témoins affirment avoir vu de grands "vaisseaux" larguer des plus petits   Mar 04 Déc 2012, 18:07

ça se tiens lambert77 car c'est fesable pour une civilisation avancè car des robots programmès ça ne mangent pas mais il faut les controlès à distance quand mème.
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